Oι Σκανδιναβικές χώρες …σέρνουν τον χορό των ηλεκτρικών ΙΧ

Τον Ιούλιο του 2026, οι ταξινομήσεις νέων ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία (BEV) έφτασαν το 24% όλων των νέων ταξινομημένων οχημάτων.  Αυτό ανέβασε το μέσο μερίδιο των BEV επί του συνόλου των νέων ταξινομήσεων στην Ευρώπη στο 22% την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2026, ξεπερνώντας τον μέσο όρο του 2025 κατά 3 ποσοστιαίες μονάδες και σημειώνοντας αύξηση 5 ποσοστιαίων μονάδων σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025 .

Η αύξηση του μεριδίου αγοράς των plug-in υβριδικών οχημάτων (PHEV) ήταν πιο μέτρια. Την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2026, τα PHEV αντιπροσώπευαν κατά μέσο όρο το 10% των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη, αυξημένα κατά 1 ποσοστιαία μονάδα από την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2025. 

Σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2025, τα πλήρως υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV) και τα ήπια υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (MHEV) αυξήθηκαν σε μερίδιο αγοράς κατά 1 ποσοστιαία μονάδα αντίστοιχα, φτάνοντας σε μερίδια 14% και 24% τον Ιανουάριο-Ιούλιο του 2026. Εν τω μεταξύ, τα συμβατικά οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICEV) αποτελούσαν το 29% των νέων ταξινομήσεων τον Ιανουάριο-Ιούλιο του 2026. 

Οι σκανδιναβικές χώρες ηγήθηκαν της Ευρώπης στα μερίδια ταξινόμησης BEV, με τη Νορβηγία και τη Δανία να φτάνουν σε μερίδια 98% και 80% αντίστοιχα, την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουλίου 2026, ακολουθούμενες από τη Φινλανδία (49%) και την Ισλανδία (44%), τη Σουηδία (42%) ² , την Ολλανδία (38%), το Βέλγιο (37%), το Λουξεμβούργο (30%), τη Γαλλία (29%), τη Γερμανία (26%), την Ιρλανδία (25%) και την Αυστρία (25%).