Nadat Volkswagen eerder al tienduizenden banen schrapte, is het nu de beurt aan Jaguar Land Rover. Daar verdwijnen de komende twee jaar 4.000 jobs. Wat is er aan de hand? En hoe komt het dat zelfs de constructeur van iconische luxewagens het moeilijk krijgt? “Een Europese auto is gruwelijk duur geworden”, weet onze autospecialist Joost Bolle.
