Загорелся зеленый, а ехать нельзя: разбираем выезд на занятый перекресток по ПДД Казахстана
Можно ли выезжать на зеленый, если впереди затор? Что делать, если уже оказался посреди перекрестка? И почему ситуация меняется, когда водитель ожидает возможности повернуть налево?
Tengri Auto продолжает рубрику о спорных ситуациях на дорогах. Вместе с экспертом по ПДД, инструктором по вождению и автожурналистом Евгением Каримовым разбираемся, что говорят Правила дорожного движения Казахстана.
Зеленый еще не означает, что можно ехать
Главная ошибка водителей в такой ситуации — ориентироваться исключительно на сигнал светофора. Зеленый действительно разрешает движение, однако это не означает, что водитель может выехать на перекресток при любых обстоятельствах.
В пункте 92 ПДД Казахстана прямо говорится:
"Запрещается выезд на перекресток или пересечение проезжих частей дорог, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении".
Иными словами, оценить ситуацию водитель должен до того, как пересечет стоп-линию и окажется на перекрестке. Если впереди пробка и очевидно, что автомобиль не сможет полностью покинуть пересечение, необходимо остаться перед стоп-линией. Даже если на светофоре горит зеленый.
"Здесь все предельно просто: впереди пробка — значит, стоим перед стоп-линией и ждем, когда впереди появится свободное место", — пояснил Евгений Каримов.
Запрет действует не только на перекрестках
Важно, что в пункте 92 ПДД говорится не только о перекрестке, но и о пересечении проезжих частей дорог. Перекресток — это весь участок, где дороги пересекаются, примыкают или разветвляются. А пересечение проезжих частей — непосредственно место, где пересекаются потоки автомобилей.
Например, на большом перекрестке с разделительными полосами может быть несколько таких пересечений. Поэтому правило остается тем же: если впереди затор и после выезда автомобиль остановится на пути поперечного потока, выезжать туда нельзя, даже если горит зеленый.
Фото сгенерировано при помощи ChatGPT
Сколько места должно быть впереди
По словам эксперта, ориентир здесь довольно простой: перед выездом водитель должен понимать, что сможет полностью освободить перекресток до момента включения запрещающего сигнала светофора или нет.
Недостаточно увидеть, что автомобиль впереди немного продвинулся, и занять освободившиеся несколько метров. Если задняя часть вашей машины в результате останется на пересечении и будет мешать поперечному потоку, выезжать нельзя.
Поэтому в плотной пробке зеленый сигнал иногда приходится пропустить полностью. Даже если сзади сигналят. Водитель должен дождаться момента, когда за перекрестком освободится достаточно пространства для его автомобиля, и только после этого начинать движение.
А если уже выехал и застрял?
Представим другую ситуацию. Водитель все-таки выехал на зеленый, но поток впереди остановился. Через несколько секунд сигнал светофора сменился, поперечному направлению загорелся зеленый, а автомобиль продолжает стоять посреди перекрестка.
Именно такую ситуацию и призван предотвращать пункт 92 ПДД РК.
Евгений Каримов формулирует решение максимально просто:
"Если выехал и встал — освободи перекресток. Если есть возможность, поверни в другую сторону. Иначе будь готов к ответственности".
При этом водители поперечного направления не должны воспринимать свой зеленый как право немедленно начинать движение, не обращая внимания на тех, кто еще находится на пересечении.
Здесь начинает работать уже пункт 99 ПДД РК:
"При включении разрешающего сигнала светофора водитель уступает дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части дороги данного направления".
Получается важный нюанс: один водитель мог нарушить правила, выехав на перекресток при заторе, но это не дает другим права ехать в него только потому, что им загорелся зеленый. Сначала необходимо дать возможность освободить пересечение.
А если водитель ждет поворота налево?
На первый взгляд ситуация похожая: автомобиль выехал на перекресток на зеленый, остановился, пропуская встречный поток, а тем временем сигнал светофора сменился на красный. Но с точки зрения ПДД это уже другая ситуация.
"Если за перекрестком в направлении, куда собирается повернуть водитель, нет затора, а остановиться ему пришлось для того, чтобы уступить встречным автомобилям при повороте, сам по себе такой выезд не подпадает под описанную выше ситуацию с пробкой. Поэтому здесь все проще: выезжаем на перекресток, пропускаем встречные автомобили и поворачиваем", — объясняет Евгений Каримов.
Здесь эксперт обращает внимание на пункт 98 ПДД РК:
"Водитель, проехавший стоп-линию (знак 5.33) при разрешающем сигнале светофора, выезжает в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде с перекрестка".
То есть если водитель законно пересек стоп-линию на разрешающий сигнал, а затем остановился на перекрестке, чтобы уступить встречному транспорту перед поворотом, он должен завершить маневр. Ждать следующего зеленого посреди перекрестка не нужно.
Почему эти две ситуации нельзя путать
Ключевая разница заключается в причине остановки автомобиля на перекрестке.
В первом случае водитель еще до начала движения видит затор за перекрестком. Он понимает или должен понимать, что после выезда ему некуда будет ехать и автомобиль останется поперек чужого направления. Пункт 92 прямо запрещает такой выезд.
Во втором случае пространство в направлении движения свободно, но водитель временно останавливается, выполняя требования ПДД, например уступая встречным автомобилям при левом повороте. В этом случае он может завершить начатый на разрешающий сигнал маневр.
Фото сгенерировано при помощи ChatGPT
Проще говоря, стоять на перекрестке из-за пробки впереди и находиться на нем в процессе разрешенного маневра — не одно и то же.
Какой штраф за выезд на занятый перекресток
За выезд на перекресток или пересечение проезжей части при образовавшемся заторе, если автомобиль создал препятствие для движения транспорта в поперечном направлении, предусмотрена административная ответственность.
Согласно части 1 статьи 594 КоАП Казахстана, водителю может быть вынесено предупреждение либо назначен штраф в размере 3 МРП (в 2026 году это 12 975 тенге).
Таким образом, даже если водитель выехал на перекресток на зеленый сигнал светофора, но впереди уже был затор и в результате автомобиль остался на пересечении, создав помеху поперечному потоку, это может стать основанием для привлечения к ответственности.
При возможности применения сокращенного порядка штраф можно оплатить со скидкой 50 процентов — в этом случае сумма составит 6 487,5 тенге.
"Вафельная разметка" в Алматы
Проблема выезда на занятые перекрестки в крупных городах настолько велика, что власти решили ввести в эксплуатацию так называемую "вафельную разметку". Ее задача - обозначать участок, на который запрещено выезжать при заторе.
Сейчас такая разметка нанесена на пересечениях:
проспект Абая — проспект Назарбаева,проспект Абая — улица Масанчи,проспект Абая — улица Брусиловского,проспект Абая — улица Момышулы,проспект Абая — улица Тургут Озала,проспект Абылай хана — улица Богенбай батыра,улица Сатпаева — улица Наурызбай батыра,улица Сатпаева — улица Жарокова,улица Жандосова — улица Жарокова,улица Розыбакиева — улица Толе би.
Фото: Almaty Joly
Сейчас на этих перекрестках работают камеры фиксации подобных нарушений. Пока система работает в пилотном режиме, но, если результаты окажутся успешными, проект будет расширен.
Резюме
Правило выезда на занятый перекресток на самом деле сводится к нескольким простым действиям:
Если впереди пробка и после выезда вам придется остановиться на перекрестке, оставайтесь перед стоп-линией, даже если горит зеленый.
Если вы уже законно выехали на перекресток для выполнения поворота и ждете встречный поток, после появления возможности завершите маневр, даже если сигнал светофора уже сменился.
А если вам только что загорелся зеленый, но другие автомобили еще заканчивают движение через перекресток, сначала пропустите их.
Как резюмирует Евгений Каримов, главный принцип здесь максимально простой: водитель должен не просто смотреть на цвет светофора, а заранее понимать, сможет ли он освободить перекресток и не создать препятствие другим участникам движения.
Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.