Новые лимиты ставок автолизинга в Казахстане
В Казахстане установили максимальные размеры эффективной ставки по договорам автолизинга для физлиц, передаёт Tengri Auto.
Согласно приказу, автомобиль стоит до 20 миллионов теңге включительно, ставка не должна превышать 36 процентов годовых. Для автомобилей дороже 20 миллионов теңге установлен лимит в 46 процентов.
до 36 процентов годовых — если автомобиль стоит до 20 миллионов теңге включительно;
до 46 процентов годовых — если автомобиль стоит больше 20 миллионов теңге;
до 35 процентов годовых — если лизингодателем выступает банк.
Если лизингодателем выступает банк, ставка не должна быть выше 35 процентов годовых. Кроме того, в документе перечислены другие платежи, которые могут возникнуть у клиента.
Среди них комиссия за рассмотрение заявки, первоначальный взнос, обязательное и добровольное страхование, расходы на содержание и ремонт автомобиля, установку и обслуживание систем мониторинга и противоугонных устройств.
В отдельных случаях клиенту также могут начислить расходы на эвакуацию и хранение автомобиля, его розыск и изъятие, услуги судебного исполнителя, судебные и нотариальные расходы, а также неустойку за нарушение условий договора.
Как появился автолизинг и что с ним происходит
Идея разрешить обычным гражданам брать автомобили в лизинг появилась ещё в 2024 году. Тогда обсуждались поправки, которые должны были позволить физлицам получать в долгосрочную аренду с последующим выкупом не только автомобили, но и жильё.
В Минэкономики отмечали, что в договорах должны были заранее указываться комиссии и другие платежи. Также предлагалось не начислять вознаграждение и неустойку после 90 дней просрочки и дать клиенту возможность досрочно вернуть предмет лизинга.
В январе 2025 года Мажилис принял в работу соответствующий законопроект. Предполагалось, что финансовой арендой с последующим выкупом смогут пользоваться не только предприниматели и компании, но и обычные граждане.
В отличие от автокредита, при лизинге автомобиль до полного исполнения обязательств остаётся в собственности лизинговой компании.
Осенью 2025 года Tengrinews.kz отдельно разбирал, как должен работать новый механизм и какие у него могут быть риски. В частности, после окончания договора клиент может вернуть автомобиль, выкупить его по остаточной стоимости или оформить новый договор.
При этом автомобиль на протяжении действия договора остаётся собственностью лизинговой компании. Среди возможных рисков эксперты называли условия договора, оценку остаточной стоимости автомобиля и ситуацию, если лизинговая компания прекратит работу.
В ноябре 2025 года стало известно, что программа автолизинга для физлиц должна заработать с 1 декабря. Казахстанцам предложили выбирать между последующим выкупом автомобиля и его возвратом лизинговой компании. Автолизинг рассматривался как дополнительный вариант покупки машины наряду с автокредитованием.
Однако после запуска программа не заработала в полном объёме. В июле 2026 года Tengri Auto писал, что за время пилотного проекта была оформлена всего одна или две сделки.
В Министерстве промышленности и строительства объяснили, что механизм ещё необходимо доработать, в том числе с учётом вопросов интеграции информационных систем и баз данных. Полноценный запуск программы тогда ожидался осенью 2026 года.
Китайские автомобили заполонили дороги Казахстана! А ты разбираешься в них? Мы поможем! Заходи в наш спецпроект вселенная китайских авто - все о марках, брендах и производителях!