BYD ha presentado la actualización de su modelo de acceso 100% eléctrico para el mercado europeo. El BYD Dolphin Surf 2026 introduce importantes mejoras funcionales y tecnológicas en su habitáculo, destacando especialmente la homologación de una variante de cinco plazas, un elemento muy demandado en el segmento B urbano que convivirá inicialmente con la alternativa de cuatro asientos en función de la demanda de cada mercado. El urbano eléctrico de 3,99 metros de longitud mantiene sus cotas y la conocida arquitectura e-Platform 3.0 con tecnología Blade Battery de la marca. La gran novedad en el interior radica en la integración de una tercera plaza trasera provista de reposacabezas independiente. El volumen del maletero no se ve alterado, conservando sus 308 litros de capacidad e incorporando de serie una cubierta para el equipaje. En el puesto de conducción, la consola central gana espacio útil gracias al traslado del selector de marchas a la columna de dirección. Este cambio reorganiza el mando izquierdo del volante, que agrupa ahora el control de iluminación, intermitentes y limpiaparabrisas. El apartado multimedia recibe un impulso destacado en el acabado superior Comfort, donde la pantalla táctil central crece hasta las 12,8 pulgadas frente a la configuración anterior. Mantiene la integración nativa del ecosistema Google con acceso al Asistente, Google Maps y Google Play Store, y se acompaña de un cuadro de instrumentos digital renovado de 8,8 pulgadas que sustituye al anterior panel de 7 pulgadas. Entre las adiciones de equipamiento destacan la llegada del volante calefactable disponible en los acabados Boost y Comfort, mientras que la versión Boost suma además asientos delanteros calefactables. El climatizador automático pasa a formar parte de la dotación de serie desde el acabado de acceso Active. También se renuevan los materiales interiores mediante una nueva tapicería de tela para los niveles Active y Boost, manteniendo el revestimiento de piel vegana en el acabado Comfort. En el exterior, el acabado Active sustituye sus anteriores llantas de acero de 15 pulgadas por llantas de aleación de 16 pulgadas, igualando el diámetro utilizado por las versiones Boost y Comfort. Asimismo, la paleta de colores suma la nueva tonalidad Skiing White y se instalan dos conexiones USB Tipo C en la zona delantera. La oferta mecánica y de baterías no sufre cambios con esta actualización. La versión de entrada Dolphin Surf Active combina una batería de 30 kWh con un motor de 65 kW (88 CV), homologando 220 kilómetros de autonomía combinada en ciclo WLTP y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos. Por su parte, la variante Boost conserva el motor de 88 CV pero añade la batería de 43,2 kWh, con la que firma la mayor autonomía de la gama alcanzando los 322 kilómetros WLTP con una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos. Como tope de gama se sitúa el Dolphin Surf Comfort, que combina la batería de 43,2 kWh con un motor de 115 kW (156 CV) y 220 Nm de par máximo, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y homologando 310 kilómetros de autonomía WLTP. En materia de recarga, la potencia máxima en corriente continua es de 65 kW en el acabado Active y de 85 kW en las versiones Boost y Comfort. Las variantes dotadas con la batería de mayor capacidad pueden pasar del 10% al 80% de su carga en aproximadamente 31 minutos. Toda la gama admite además recarga trifásica en corriente alterna a 11 kW, necesitando unas tres horas y media para una carga completa en el modelo Active y algo más de cuatro horas y media en los modelos con batería de 43,2 kWh. La dotación de seguridad se completa con un conjunto de sistemas de asistencia a la conducción de serie que incluye control de crucero inteligente, frenado automático de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y control automático de luces de carretera, además de airbags frontales, laterales delanteros y de cortina, llamada de emergencia eCall y control de presión de neumáticos. El BYD Dolphin Surf 2026 ya se encuentra disponible en España con un precio de partida fijado en 12.605 euros, e incluye una garantía oficial de seis años o 150.000 kilómetros para el vehículo y de ocho años o 250.000 kilómetros para la batería Blade.
