Řadový šestiválec, nebo radši ten do V? Volkswagen se v osmdesátých letech rozhodl pro vlastní řešení. Výsledkem byl vidlicově-řadový šestiválec VR6, jehož kompaktní formát umožňoval příčnou zástavbu do kompaktních modelů. V Česku se tomuto cik-cak motoru říkalo familiárně „VeRuna“ a na chuť mu přišli majitelé druhé generace Škody Superb. Poháněl ale i Passaty R36 české policie, a dokonce jednu felicii.
