Faktické uzavření Hormuzského průlivu se začíná dotýkat nejen dodávek ropy a plynu, ale i hliníku. Cena této suroviny, kterou ve velkém využívají automobilky a v jednom automobilu jí může být až 200 kilogramů, oproti situaci před konfliktem vzrostla. Několik výrobců v oblasti Perského zálivu už výrazně omezilo produkci a automobilky se nemají kam obrátit. Alternativou zůstává sankcionované Rusko či Čína, kde by však přesměrování dodávek mohlo trvat měsíce. Problémy s dodávkami přitom…
