„Kvůli vysokým cenám baterií jsou marže u malých elektromobilů minimální, zisk firmy tak stále táhnou spalovací motory,“ přiznává Martin Jahn, člen představenstva společnosti Škoda Auto pro prodej a marketing. „Poptávka po elektru v Evropě roste i kvůli drahým palivům,“ vysvětluje. A prozrazuje, že z Číny Škoda odchází s nulou. Soustředí se na Evropu, kde teď slaví historické úspěchy.
