Der Ioniq 5 N klingt nicht nur wie ein i30 N, er fährt sich auch so (AutoBild)

Im Hause Hyundai begegnet man selbst so trockenen Themen wie die E-Mobilität mit einem unkonventionellen Ansatz: Die Petrolheads wollen Verbrenner, sollen sie aber nicht mehr haben? Dann geben wir ihnen eben ein E-Auto, das sich wie ein Benziner