Das neue Nicolai G1 ist hochgradig anpassbar und deckt im Gravity-Bereich wirklich alles ab. Egal, ob ihr auf der Suche nach einem Enduro-, Freeride- oder DH-Bike seid: Das G1 ist die richtige Antwort auf nahezu alle abfahrtslastigen Fragen. Hier erfahrt ihr alles über das Chamäleon des Abfahrtssports.
Es gibt wohl nur wenige Bikes, die sich derart umfangreich verstellen lassen wie das neue Nicolai G1. Dank den von Nicolai bekannten Mutatoren und wechselbaren Dämpferaufnahmen lässt sich nicht nur der Federweg von 162 mm bis 200 mm verstellen, auch bei der Laufradgröße hat man die Qual der Wahl. Hier stehen alle aktuell gängigen Setups zur Wahl. Egal ob Full-27,5″, Mullet, oder komplett 29″ – Nicolai lässt dem Kunden freie Hand.
Rahmenmaterial Aluminium
Federweg 170–180 mm (vorn) | 162/175 mm oder 182/200 mm (hinten)
Hinterbau Viergelenker
Laufradgröße 27,5″, 29″, Mullet (29″/27,5″)
Besonderheiten Geometrie über Mutatoren hochgradig anpassbar, Federweg anpassbar, Laufradgröße am Heck anpassbar, Wunschausstattung kann online konfiguriert werden, Getriebe-Version soll noch im Jahr 2024 folgen
Gewicht 3 kg (Rahmen, Herstellerangabe)
Farben Extra Love (viele Pulver- und Eloxalfarben erhältlich)
#Das neue Nicolai G1 ist hochgradig anpassbar und kann mit allen gängigen Laufrad-Setups sowie Federwegen von 162 mm bis 200 mm gefahren werden - Preislich liegt der Rahmen bei 2.949 €.
#Der EXT Storia-Dämpfer wurde speziell für dieses Bike entwickelt.
Doch nicht nur Laufradgröße und Kinematik können angepasst werden, auch die Geometrie lässt sich dadurch großzügig verstellen. Wie nicht anders zu erwarten, ist Nicolai dabei seinen Grundtugenden treu geblieben. Auch beim G1 dominieren gerade Aluminium-Rohre und schicke Schweißnähte die optische Erscheinung. Zudem kann man sich auch hier bei der Lackierung frei ausleben. Über das Extra Love-Programm stehen zahlreiche Pulver- und Eloxalfarben zur Wahl.
#Durch die Mutatoren an Ketten- und Sitzstreben lässt sich nicht nur die Geometrie verstellen, sondern auch die Laufradgröße anpassen.
#Der Steg zwischen Ober- und Unterrohr sowie das eckige Oberrohr sorgen für frischen Design-Wind.
Bei der Geometrie ist Nicolai sich und dem progressiven Ansatz der letzten Jahre treu geblieben: Auch bei der neusten Iteration des G1 dürfen sich Fans wieder über lange Reach-Werte und flache Lenkwinkel freuen. Besonders cool ist, dass Nicolai auch eine Variante mit Pinion-Getriebe und Gates-Riemen im Programm hat. Das auf der Eurobike brandneu vorgestellte Nicolai Pinion GPI setzt auf ein Pinion Smartshift-Getriebe und ist ab sofort bestellbar. Die Auslieferung erfolgt voraussichtlich im Oktober dieses Jahres.
#Ganz neu auf der Eurobike gelauncht - das neue Nicolai G1 GPI mit Pinion-Antrieb und mit Gates-Riemen.
Der Kostenpunkt für den Nicolai G1 Rahmen liegt bei 2.949 €. Die Getriebe-Variante liegt etwas darüber. Natürlich bietet Nicolai nicht nur Rahmen, sondern auch Komplettbikes zum Kauf an. Hierbei vertraut man allerdings nicht auf feste Ausstattungsvarianten, sondern lässt dem Kunden die Wahl. Über den Konfigurator auf der Nicolai Website kann man sich so sein Traumbike aus einer Vielzahl an Komponenten zusammenstellen.
Für Transparenz: Der Inhalt dieses hervorgehobenen Eurobike-Artikels wurde vom MTB-News-Team erstellt und die Produktion vom Hersteller unterstützt. Deshalb ist der Artikel als Anzeige gekennzeichnet.
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