Kieler Woche 2024 · 29er Eurocup

Frei­tag ging es früh für die zwei 29er-Teams Mal­te und Kon­stan­tin in GER1362 so­wie Flo­ri­an und Ne­le in GER870 ge­mein­sam mit un­se­rem Trai­ner los. Wir mach­ten uns auf den Weg zur Kie­ler Wo­che 2024, wel­che mit un­se­ren 4 ge­plan­ten Wett­fahrt­ta­gen gleich­zei­tig auch ei­nen Teil des Eu­ro­cups der 29er dar­stell­te.
Ein­mal in Kiel an­ge­kom­men, ha­ben wir zu­erst un­ser Mo­tor­boot zu Was­ser ge­las­sen und dar­auf­hin den Cam­ping­platz be­zo­gen. Un­se­re zwei 29er ka­men erst et­was nach uns an. Da­mit hat­ten wir ge­nug Zeit, um un­se­ren Zelt­platz bei glück­li­cher­wei­se noch gu­tem Wet­ter et­was ein­zu­rich­ten.
Nach­dem un­ser zwei­tes Team in Kiel an­kam, ha­ben wir un­se­re Boo­te ab­ge­la­den, auf­ge­baut und uns dar­auf­hin al­le ge­mein­sam an­ge­mel­det. Da­bei wur­de zu­min­dest ich von der schein­bar wirk­lich gu­ten Or­ga­ni­sa­ti­on über­rascht. Zu­sam­men mit den Fleet-Bän­dern be­ka­men wir zahl­rei­che klei­ne Ge­schen­ke so­wie Auf­kle­ber für un­ser Boot. Da­bei war auch ein NFC-Arm­band, mit wel­chem wir je­den Tag ein- und ausch­e­cken muss­ten, wenn wir aufs Was­ser gin­gen oder vom Was­ser ka­men. Auch die Ret­tungs­kräf­te wa­ren mit über­ra­schend gro­ßer Zahl ver­tre­ten und ha­ben zwei ge­sam­te Stegan­la­gen mit ih­ren Mo­tor­boo­ten be­legt. Dem­ent­spre­chend si­cher hat man sich auf dem Was­ser ge­fühlt. Ich er­in­ne­re mich an ei­ne Ken­te­rung am ers­ten Tag, bei wel­cher so­fort 2 Mo­tor­boo­te un­mit­tel­bar ne­ben uns wa­ren und ge­schaut ha­ben, dass al­les okay ist.
Nach ei­ner kur­zen Steu­er­leu­te­be­spre­chung konn­te es ab Sams­tag­mit­tag end­lich los­ge­hen. Der ers­te Tag soll­te für uns ziem­lich her­aus­for­dernd wer­den.

Bei über 20kn Wind und ei­ner Wel­le, die wir noch nicht kann­ten, ha­ben vie­le Ma­nö­ver noch nicht so funk­tio­niert, wie wir es ge­wohnt wa­ren. Mehr­fa­che Ken­te­run­gen blie­ben da­bei nicht aus und raub­ten uns die Kräf­te. Nach 2 Wett­fahr­ten muss­ten Ne­le und ich für die­sen Tag ab­bre­chen. Kon­stan­tin und Mal­te konn­ten al­le Ren­nen zu En­de se­geln. Un­se­re Er­geb­nis­se wa­ren an die­sem Tag in mei­nen Au­gen sehr er­nüch­ternd.
Am zwei­ten Tag lief zu­nächst al­les ganz gut, je­doch hat­ten wir Schwie­rig­kei­ten, die Wett­fahr­ten in der Soll­zeit von 10min nach dem Ers­ten zu be­en­den. Ver­bes­se­run­gen konn­ten wir an die­sem Tag trotz­dem deut­lich er­ken­nen, bis in der letz­ten Wett­fahrt er­schre­cken­der­wei­se die Bord­wand un­se­res Rump­fes brach und man in die in­ne­re Struk­tur des Boo­tes se­hen konn­te.

Mit sehr un­gu­tem Ge­fühl und ei­nem nun nur noch be­grenzt nutz­ba­ren Boot, be­schlos­sen wir den letz­ten Genna­ker trotz­dem noch ins Ziel zu fah­ren und uns dann in Be­glei­tung un­se­res Trai­ners den Ha­fen zu be­ge­ben. Für mich war das der Mo­ment, in dem ich da­von aus­ge­gan­gen bin, dass un­se­re Kie­ler Wo­che da­mit ge­lau­fen sei und wir uns von un­se­rem Boot ver­ab­schie­den müs­sen.

An Land te­le­fo­nier­te un­ser Trai­ner dann mit ei­nem Freund vom HSC und über die­sen konn­ten wir uns tat­säch­lich ei­nen Er­satz­rumpf für den Rest der Wo­che or­ga­ni­sie­ren. Da­für muss­ten wir zwar “mal kurz” noch am sel­ben Tag nach Ham­burg fah­ren, um den Rumpf ab­zu­ho­len und spä­ter dann bis 22Uhr bas­teln, da­mit wir für den nächs­ten Tag wie­der re­a­dy sein konn­ten. Dan­ke an die­ser Stel­le vor al­lem an Jan­nik Schwar­zer und den HSC.
Un­ser Boot ga­ben wir zeit­gleich dank dem freund­li­chen Hin­weis ei­nes an­de­ren Teams an den Stand für “klei­ne Boots­re­pa­ra­tu­ren” auf der Kie­ler Wo­che. Die­se küm­mer­ten sich tat­säch­lich in­ner­halb von 3 Ta­gen sehr gut um den ge­sam­ten Bruch und mach­ten das gan­ze auch noch kos­ten­los!

Nach sehr we­nig Schlaf auf­grund der lan­gen Bas­te­lei am Boot konn­ten wir uns am drit­ten Tag über ei­gent­lich un­schö­ne Be­din­gun­gen freu­en. Es wur­den kei­ne Wett­fahr­ten ge­star­tet und AP an Land ge­zo­gen, da of­fen­bar zu we­nig Wind war. So­mit konn­ten wir un­se­re Ar­bei­ten am Er­satz­boot in Ru­he be­en­den. Ge­gen 14 Uhr be­ga­ben wir uns al­ler­dings zum Trai­ning aufs Was­ser, um ein paar zu­sätz­li­che Was­ser­stun­den zu sam­meln und ver­trau­ter mit dem Ge­biet zu wer­den.
Dem­ent­spre­chend bes­ser lief dar­auf­hin auch der vier­te und letz­te Wett­fahrt­tag. Bei­de Teams fuh­ren im letz­ten Fleet und konn­ten so auch end­lich mit­mi­schen. Zwei­kämp­fe wur­den aus­ge­tra­gen und die Plat­zie­run­gen fühl­ten sich zu­neh­mend bes­ser an. Der Wind hat­te ei­ne an­ge­neh­me Stär­ke von 11-17kn, die Wel­le war auf un­se­rer Re­gat­ta-Bahn Ju­li­ett lang und nicht zu stark. Al­les in al­lem war die­ser al­so ein gu­ter letz­ter Se­gel­tag, um die Kie­ler Wo­che 2024 an­ge­nehm und mit ei­nem La­chen im Ge­sicht ab­schlie­ßen zu kön­nen.

Florian Kockelke・29er GER870 · SVL

Kieler Woche 22.-30. Juni 2024
Manage2Sail: Ergebnisse 29er Eurocup · 22.-25.06.2024
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