Auf Druck der Banken verlässt der Industrielle den Chefsessel von KTM, bleibt aber Co-CEO. 23 potenzielle Investoren wollen nun Geld in den insolventen Motorradbauer investieren, darunter auch der indische Mitgesellschafter Bajaj. Die Sanierung wäre damit finanzierbar, so Pierer Mobility - "zumindest" die Minimalquote von 30 Prozent für die Gläubigerschaft. Ab 17. März soll in Mattighofen wieder produziert werden.
