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Wasserstoff-Förderung: Teure Subventionen für eine Idee, die am Markt längst gescheitert ist

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Die Bundesregierung wird Wasserstoff-Tankstellen und Lkw mit weiteren 220 Millionen Euro fördern. Dabei wird immer klarer: Der Markt braucht die aufwendige und teure Technologie nicht.



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