Kondensationsbatterie von CATL: Warum sie die E-Mobilität revolutionieren könnte (auto-motor-und-sport.de)

Foto: CATL/Schönfeld Die Kondensationsbatterie von CATL basiert auf einer halbfesten Zellarchitektur, die sich durch eine besonders hohe Energiedichte auszeichnet. Mit bis zu 350 Wh/kg auf Packebene und sogar 500 Wh/kg auf Zellebene setzt diese