S&P Global: Κόβει ταχύτητα η μεταποίηση – Σήμα επιβράδυνσης τον Ιούλιο
Στις 51,7 μονάδες έκλεισε τον Ιούλιο, ο εποχικά προσαρμοσμένος Δείκτης Υπευθύνων Προμηθειών της S&P Global για τον τομέα μεταποίησης στην Ελλάδα (Purchasing Managers’ Index- PMI).
Καταγράφοντας τιμή χαμηλότερη από τις 53,1 μονάδες του Ιουνίου υπέδειξε τη βραδύτερη ανάκαμψη των λειτουργικών συνθηκών που έχει καταγραφεί σε διάστημα οκτώ μηνών. Ωστόσο, η συνολική αύξηση ήταν υψηλή στο πλαίσιο των ιστορικών δεδομένων της έρευνας.
Σύμφωνα με την έρευνα της S&P Global, στη λιγότερο έντονη συνολική ανάπτυξη του τομέα συνέβαλε ο ασθενέστερος ρυθμός αύξησης των νέων παραγγελιών που έλαβαν οι Έλληνες κατασκευαστές τον Ιούλιο. Ο ρυθμός αύξησης ήταν ο βραδύτερος που έχει καταγραφεί από τον Φεβρουάριο, εν μέρει συνέπεια μιας ακόμα μείωσης των νέων παραγγελιών εξαγωγών τον Ιούλιο. Ωστόσο, ο ρυθμός μείωσης ήταν μόλις οριακός και ο ασθενέστερος που έχει καταγραφεί στην τρέχουσα περίοδο τριών μηνών συνεχούς συρρίκνωσης.
Ως εκ τούτου, οι παραγωγοί αγαθών εξακολούθησαν να αυξάνουν τα επίπεδα παραγωγής τους, ωστόσο με πιο μέτριο ρυθμό, στο ξεκίνημα του τρίτου τριμήνου. Ο οριακός ρυθμός αύξησης ήταν ο βραδύτερος που έχει καταγραφεί σε διάστημα οκτώ μηνών, ωστόσο σε γενικές γραμμές ήταν σε αντιστοιχία με τον μακροχρόνιο μέσο όρο της έρευνας.
Κατ’ αναλογία με την ασθενέστερη αύξηση των συνολικών νέων παραγγελιών, οι Έλληνες κατασκευαστές προσέλαβαν επιπλέον εργαζομένους με βραδύτερο ρυθμό τον Ιούλιο. Παρότι μέτριος, ο ρυθμός δημιουργίας θέσεων εργασίας ήταν ο ασθενέστερος που έχει καταγραφεί σε διάστημα οκτώ μηνών. Μέλη του πάνελ που συμμετείχαν στην έρευνα ανέφεραν ότι στις περιπτώσεις όπου προσλήφθηκε νέο προσωπικό, ο σκοπός ήταν για να υποστηρίξει την παραγωγή.
Παρ’ όλα αυτά, οι παραγωγοί αγαθών επεξεργάστηκαν με ευκολία τις νέες εργασίες, καθώς τα επίπεδα αδιεκπεραίωτων εργασιών υποχώρησαν έντονα τον Ιούλιο. Ο ρυθμός μείωσης ήταν ο ταχύτερος που έχει καταγραφεί σε διάστημα μεγαλύτερο του ενάμισι έτους.
Οι πιο μεγάλες καθυστερήσεις στους χρόνους παράδοσης εισροών άσκησαν πίεση στα αποθέματα τον Ιούλιο. Σύμφωνα με αναφορές στο πλαίσιο της έρευνας, τα προβλήματα στις διεθνείς μεταφορές και η εφαρμογή έκτακτων μέτρων για την αντιμετώπιση του καύσωνα, τα οποία περιλάμβαναν περιορισμούς στις ώρες εργασίας των προμηθευτών, οδήγησαν στη μεγαλύτερη μείωση της απόδοσης των προμηθευτών που έχει καταγραφεί από τον Ιανουάριο.
Κατά συνέπεια, οι εταιρείες χρησιμοποίησαν τα αποθέματα προμηθειών και ετοίμων προϊόντων για να διεκπεραιώσουν τις απαιτήσεις των παραγγελιών και των πωλήσεων. Παρότι τα αποθέματα ετοίμων προϊόντων υποχώρησαν με ασθενέστερο ρυθμό, τα αποθέματα εισροών μειώθηκαν με τον δριμύτερο ρυθμό που έχει καταγραφεί από τον Δεκέμβριο του 2023. Παράλληλα, οι αγορές εισροών αυξήθηκαν με πιο μέτριο ρυθμό.
Σε ό,τι αφορά τις τιμές, η μέση επιβάρυνση κόστους αυξήθηκε με λιγότερο έντονο ρυθμό κατά τη διάρκεια του Ιουλίου. Οι μεγαλύτερες λειτουργικές δαπάνες συνδέθηκαν γενικά με τις υψηλότερες τιμές πρώτων υλών -ιδιαίτερα των τροφίμων- και την αύξηση των χρεώσεων εφοδιαστικής αλυσίδας. Ο ρυθμός αύξησης του κόστους ήταν ασθενέστερος σε σύγκριση με τον Ιούνιο και σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα. Εν τω μεταξύ, η αύξηση των τιμών εκροών επιβραδύνθηκε με τον ασθενέστερο ρυθμό που έχει καταγραφεί από τον Οκτώβριο του 2024. Ορισμένες εταιρείες επισήμαναν τις προσπάθειές τους για να ενισχύσουν τις πωλήσεις και να προσελκύσουν νέες παραγγελίες από τους πελάτες.
Τέλος, οι Έλληνες κατασκευαστές παρέμειναν βέβαιοι, τον Ιούλιο, για την αύξηση της παραγωγής κατά το επόμενο έτος, διατηρώντας ελπίδες για αύξηση των επενδύσεων και μεγαλύτερη ζήτηση από την πλευρά των πελατών. Παρ’ όλα αυτά, ο βαθμός αισιοδοξίας υποχώρησε στον χαμηλότερο που έχει καταγραφεί από τον Αύγουστο του 2024 και ήταν ιστορικά υποτονικός, λόγω της αβεβαιότητας ως προς τις οικονομικές προοπτικές.