Ford España prevé un ejercidio de 2020 sin grandes cambios en la planta valenciana de Almussafes, con una producción de en torno a 350.000 vehículos y los únicos condicionantes del Brexit y las diferentes regulaciones, que todavía no se pueden anticipar.
La compañía se encuentra en un momento de reestructuración en Europa y va cubriendo "diferentes etapas" en ese proceso pero por el momento "no prevemos ningún cambio mayor en Almussafes", según ha manifestado a los periodistas el director de Fabricación de Ford España, Dionisio Campos, tras la presentación de un programa de Ford Motor Company Fund.
Campos ha señalado que se supone que los planes se materializarán en el futuro, aunque tengan que adaptarse en función de la evolución de los mercados, pero también ha advertido de que la velocidad de cambio es "la única constante" con la que trabajan.
En este sentido se ha referido a presiones geopolíticas, los cambios en la movilidad, el Brexit, las tarifas o la regulación.
Sobre los ajustes de empleo en la factoría valenciana, considera que mientras se vea que la bajada de producción se debe a cuestiones coyunturales se continuarán aplicando las fórmulas que se han adoptado hasta ahora, el expediente temporal de empleo, que ha resultado "sostenible" para ajustar la oferta a la demanda.
ERTE en diciembre
Ford Almussafes tiene en marcha un ERTE durante cinco días en noviembre y diciembre (18, 19 y 20 de diciembre) motivado por el descenso de la demanda, una medida que ya se ha llevado a cabo en varias ocasiones en los últimos meses.
El volumen de producción de 1.740 vehículos al día está garantizado con el empleo actual pero, ha alertado, "todo puede cambiar" y en estos momentos es difícil augurar qué va a pasar.
Respecto al lanzamiento del nuevo Kuga, la planta valenciana está en las fases iniciales y produciendo unidades en cadena al ritmo de 30 a 50 diarios hasta finales de año, y tras las vacaciones de Navidad, en enero acelerará hasta fabricar 950 vehículos al día.
La producción del nuevo Kuga ha ido sustituyendo al modelo actual de forma progresiva a lo largo del último trimestre del año.
Зарема о Виллиане Жозе в «Спартаке»: «Бразилец в Москве обязательно найдет, чем заняться поинтереснее футбола. Сравнения с Мозесом неактуальны, Амарал берет игрока на закате карьеры»
«Зрителей будет ждать неслабый аттракцион»: стартовали съемки продолжения сериала «Бедные смеются, богатые плачут»
Дирекция по качеству АО "Желдорреммаш" посетила локомотивостроительные заводы ТМХ
До 15 лет лишения свободы: По делу о терроризме задержали тренера молодёжной сборной России по борьбе
Дирекция по качеству АО "Желдорреммаш" посетила локомотивостроительные заводы ТМХ
«Зрителей будет ждать неслабый аттракцион»: стартовали съемки продолжения сериала «Бедные смеются, богатые плачут»
До 15 лет лишения свободы: По делу о терроризме задержали тренера молодёжной сборной России по борьбе
Зарема о Виллиане Жозе в «Спартаке»: «Бразилец в Москве обязательно найдет, чем заняться поинтереснее футбола. Сравнения с Мозесом неактуальны, Амарал берет игрока на закате карьеры»
До 15 лет лишения свободы: По делу о терроризме задержали тренера молодёжной сборной России по борьбе
"Спартак" объявил об окончании контракта с Промесом, которому в Нидерландах грозит тюремный срок
Зарема о Виллиане Жозе в «Спартаке»: «Бразилец в Москве обязательно найдет, чем заняться поинтереснее футбола. Сравнения с Мозесом неактуальны, Амарал берет игрока на закате карьеры»
Ford España prevé un ejercidio de 2020 sin grandes cambios en la planta valenciana de Almussafes, con una producción de en torno a 350.000 vehículos y los únicos condicionantes del Brexit y las diferentes regulaciones, que todavía no se pueden anticipar.
La compañía se encuentra en un momento de reestructuración en Europa y va cubriendo "diferentes etapas" en ese proceso pero por el momento "no prevemos ningún cambio mayor en Almussafes", según ha manifestado a los periodistas el director de Fabricación de Ford España, Dionisio Campos, tras la presentación de un programa de Ford Motor Company Fund.
Campos ha señalado que se supone que los planes se materializarán en el futuro, aunque tengan que adaptarse en función de la evolución de los mercados, pero también ha advertido de que la velocidad de cambio es "la única constante" con la que trabajan.
En este sentido se ha referido a presiones geopolíticas, los cambios en la movilidad, el Brexit, las tarifas o la regulación.
Sobre los ajustes de empleo en la factoría valenciana, considera que mientras se vea que la bajada de producción se debe a cuestiones coyunturales se continuarán aplicando las fórmulas que se han adoptado hasta ahora, el expediente temporal de empleo, que ha resultado "sostenible" para ajustar la oferta a la demanda.
ERTE en diciembre
Ford Almussafes tiene en marcha un ERTE durante cinco días en noviembre y diciembre (18, 19 y 20 de diciembre) motivado por el descenso de la demanda, una medida que ya se ha llevado a cabo en varias ocasiones en los últimos meses.
El volumen de producción de 1.740 vehículos al día está garantizado con el empleo actual pero, ha alertado, "todo puede cambiar" y en estos momentos es difícil augurar qué va a pasar.
Respecto al lanzamiento del nuevo Kuga, la planta valenciana está en las fases iniciales y produciendo unidades en cadena al ritmo de 30 a 50 diarios hasta finales de año, y tras las vacaciones de Navidad, en enero acelerará hasta fabricar 950 vehículos al día.
La producción del nuevo Kuga ha ido sustituyendo al modelo actual de forma progresiva a lo largo del último trimestre del año.