Así será la cubrición de la M-30 por el Calderón: una estructura de hormigón armado sustituirá la grada

A pesar de que PP y Cs apostaban por soterrar la M-30 en el tramo donde está aún los restos del
estadio Vicente Calderón
, en la actualidad ya se está culminando la redacción del proyecto de cubrición para su licitación y adjudicación en el año 2020. Mientras, continúa la
demolición de la grada
.


El proyecto, según ha explicado la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero (PP), consiste en la construcción de una estructura de hormigón armado que cubriría el tramo no soterrado de Calle 30 que hasta estos momentos estaba ocupado por la grada del estadio, manteniendo la rasante de calzada por la que discurren los vehículos en su situación actual. Esta losa de hormigón tendrá una suave pendiente menor del 6% desde la cota actual del parque, a ambos lados del ámbito, hasta su punto más elevado para conseguir el gálibo necesario de la autovía.


El plan incluye además todas las instalaciones necesarias de ventilación, incendios, evacuación e iluminación necesarias para mantener las mismas condiciones que los actuales túneles de Calle 30. En este sentido, los redactores del proyecto están en permanente contacto con los técnicos de Calle 30 para coordinar todos estos aspectos y conseguir la perfecta integración de este tramo en el conjunto de las infraestructuras soterradas.


Una vez ejecutada esta estructura, que tiene un plazo previsto de 18 meses, la Junta de Compensación del ámbito podrá completar el parque y conseguir también la integración de la nueva zona verde en el conjunto del parque Madrid Río.