Rueda afea al Gobierno que no se preocupara por la llegada de los Avril a Galicia y ahora busque «chivos expiatorios»

Alfonso Rueda ha censurado este jueves que el Gobierno no se preocupara por la llegada de los trenes Avril en verano , y no lo considerase prioritario, hasta que se echó encima el mes de julio y resultó evidente que no estarían a tiempo, como constató este miércoles, ya día 6, Renfe, al culpar a Talgo de una demora que deja sin fecha la entrega de las unidades. Tras el Consello, el presidente de la Xunta ha reprochado al Ministerio de Transportes que «no estaba contando la verdad» cuando afirmaba que no habría problemas de plazos, y ha criticado que su única respuesta consista en buscar «chivos expiatorios ». «No nos vale (…). Lo que valen son soluciones, cuándo van a estar los trenes y si vamos a poder aprovechar algún mes de este año», el último del doble Xacobeo, ha advertido. «No le voy a avanzar una fecha», se zafaba la víspera la ministra, Raquel Sánchez, a preguntas de la prensa. Porque ahora mismo, certezas, ninguna, e incertidumbres, todas. Los trenes, sin fecha. Es la crónica de un incumplimiento anunciado. «No pudo ser, como nos temíamos y veníamos anunciando », ha lamentado el presidente gallego, muy crítico con la actitud de Transportes y su titular, Raquel Sánchez. Para Rueda, resulta evidente que hasta que no le envió recientemente una carta, advirtiendo de que llegaba el mes de julio, y nada se sabía de los Avril, no se movieron los resortes en el ministerio. En la Xunta la sospecha rondaba la convicción: no llegarían en plazo. Pero aún así se envió la comunicación a Transportes. «Parece mentira que todo se tenga que activar a través de un toque de atención», ha reprochado. Rueda entiende que ha quedado «en evidencia» que el problema es que al Ministerio no le resultaba «prioritario» hacer llegar los Avril a Galicia a tiempo, y ahora molesta que no se aborde lo «fundamental», que es ofrecer una nueva fecha, en lugar de «buscar culpables»; algo que no va a solucionar el problema que permanece inamovible: no hay tecnología para que el AVE circule por toda la Comunidad, más allá de la puerta de entrada desde la Meseta, Orense. « Nadie nos dice cuándo van a llegar los trenes », ha insistido el mandatario. Con el consiguiente «impacto» en términos de turismo, en pleno verano y máxime en Año Santo. Ahora desde la Xunta se aprecia que Transportes sigue sin tener «soluciones» más allá de señalar con el dedo e iniciar una «discusión» con Talgo, cuyas explicaciones, a su vez, tampoco convencen. « Los eventos [con los que se excusa la empresa] no surgieron de la noche a la mañana », ha recordado. «Siempre que preguntamos, extraoficialmente, nos dijeron que se mantenían los plazos ; cuando estábamos muy cerca nos seguían diciendo que no había problema», ha insistido el presidente de la Xunta al ir hilvanando el relato de estos meses, que desembocaron en el envío de una misiva que «desencadenó» movimientos, al fin, en el Ministerio, que «parece que de repente se interesó por lo que pasa». «Me temo que el Ministerio se interesó por lo que estaba pasando hace muy pocos días. Hasta ahora, muy poco interesaba», ha reiterado. «Me temo que van a pasar todos estos meses», sin los Avril, y «seguimos sin saber cuándo van a estar». «Creo que todo el mundo, en este asunto, queda perfectamente retratado», ha remachado. «A ver de quién pide hoy la dimisión el PSdeG por decir que el AVE no llegará a Galicia este verano. Esperamos un aluvión de mociones y declaraciones públicas », reaccionó a través de su cuenta de Twitter la secretaria general del PPdeG, Paula Prado, tras las críticas que cosecharon unas declaraciones recientes, en las que los populares ya advertían de que los Avril no llegaría, como pronto, antes del otoño. Renfe 'amenaza' a Talgo Para que la implantación del AVE en Galicia sea plenamente efectiva, se necesitan ferrocarriles de ancho variable, los conocidos como trenes Avril. Iban a llegar este verano, pero por el momento se desconoce cuándo se pondrán en marcha. Renfe estudia penalizar al fabricante, Talgo , por el retraso. Este movimiento, en todo caso, se produce cuando ya resulta evidente que esos trenes no estarán a tiempo, en los plazos prometidos por el Gobierno, ratificados desde Transportes. La entrega de las primeras unidades, informó Renfe el miércoles en un comunicado, estaba prevista para enero de 2021 y «desde la empresa constructora no se ha fijado fecha de entrega definitiva ». La empresa pública adjudicó a Talgo la fabricación de 30 trenes de alta velocidad de los que 15 serán de ancho variable (lo que permite circular por vía convencional y estándar). La inversión en estos nuevos trenes asciende a los 786,5 millones de euros. «Los nuevos trenes hubieran permitido mejorar considerablemente la oferta de Renfe en todo el ámbito AVE-Larga Distancia como, por ejemplo, los servicios entre Madrid y Santiago de Compostela, La Coruña y Vigo; mayor número de frecuencias, mayor oferta de plazas y reducción de tiempos de viaje en algunos recorridos», apuntó la compañía. «Estamos exigiendo y vamos a exigir responsabilidad en el cumplimiento de los términos del contrato . Estamos analizando ese incumplimiento y, a partir de ahí, intentar que la entrega de los trenes sea lo antes posible», señaló también el miércoles la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, tras participar en la Conferencia Sectorial de Transportes, celebrada en Madrid. «Talgo no sólo ha incumplido reiteradamente sus compromisos de entrega sino que, a medida que han transcurrido los meses, ha comenzado a buscar excusas que justifiquen dicho retraso», continúa Renfe, que afirma que estas demoras han supuesto «costes significativos». En una comunicación a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), este jueves, Talgo alega «causas de fuerza mayor» para justificar los retrasos. Entre los factores que han afectado, la compañía destaca las caídas de producción e interferencias en la cadena de suministro con motivo de la covid-19 y otros «eventos geopolíticos». Asimismo, la firma señala que otros factores que han motivado dichos retrasos en la entrega de los trenes a Renfe son otras causas «exógenas» a Talgo que están provocando retrasos en los procesos de pruebas y también de homologación. «El proyecto se encuentra actualmente en proceso de pruebas dinámicas y homologación y se espera poder terminarlas próximamente», ha indicado la compañía.