Tras la medición acústica, los afectados por los ruidos de la autovía TO-20 exigen que se reduzca la velocidad del tráfico

Los vecinos de la asociación de afectados por los ruidos de la carretera en la Ronda de Buenavista , en Toledo, h an recibido los documentos relativos a las mediciones acústicas realizadas en la calle Alemania en octubre 2022 , a requerimiento de los afectados. Según ha señalado la presidenta de la Plataforma Asociación de Afectados por el Trazado de la Autovía de Castilla-La Mancha, Carmen Cervantes Dueñas , se han apreciado algunos errores, que son los siguientes: 1. El documento sigue tratando como autovía de dos carriles la TO-20. 2. En documento oficial la Concejalía de Urbanismo lo denomina calle TO-20 en la exposición pública del PERI del Hotel Beatriz. 3. La Delegación del Gobierno ha reiterado a esta asociación y al Ayuntamiento de Toledo que es un vial urbano desde 2014 , que fue recibido por el alcalde entonces, Emiliano García-Page. Noticia Relacionada toledo estandar No Los afectados por la autovía critican que el Ayuntamiento siga sin atender sus demandas ABC Los vecinos, que protestan por el nivel de ruido que origina la velocidad del tráfico rodado, no logran avances en la reunión del Distrito Norte, donde se ha tratado el Plan de Arbolado y mejoras deportivas 4. Es vial público, entre otras causas, porque el Ministerio de Fomento determinaba que las viviendas deben mantener una distancia de 100 metros a las autovías; en este caso, la distancia máxima es de 70 metros. 5. En 2006 se instalaron las mamparas , por orden de la delegada del Gobierno de entonces, María del Carmen Valmorisco, «siendo que están sin terminar, pues el ayuntamiento y la inmobiliaria terminarían unos taludes vegetales para erradicar el ruido», dicen los afectados. 6. Dado que la TO-20 tiene en urbanismo consideración de calle, las mediciones deben ajustarse a calle y no autovía. 7. En 2021 entró en vigor para todos los viales urbanos la reducción de velocidad, «que no se cumple en la TO-20« y es lo que reclama esta asociación . 8. «Consideramos que no hay excusas para el cumplimiento de la ley en materia de reducción de velocidad, para reducir la contaminación acústica y ambiental, además de aumentar la seguridad , que se implementaría si encendiesen las luces existentes«. Por todo ello, la Plataforma de afectados dice que sigue «esperando que el Ayuntamiento actúe acorde con la ley de reducción de velocidad sin mas dilaciones«. Hay que recordar que los afectados recurrieron al Defensor del Pueblo , institución que respalda sus argumentos.