Producirán pan en Oriente antes de finales de marzo, tras llegada de buque con harina
Sin mencionar el origen de la carga, se informó que este sábado llegó al puerto de Santiago de Cuba el buque
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SAN LUIS POTOSÍ, México.- Alberto López Díaz, ministro de la Industria Alimentaria, aseguró que habrá pan en el Oriente cubano antes de que finalice marzo.
Su anuncio se produjo tras la llegada de un barco con 8.300 toneladas de harina de trigo. Sin mencionar el origen de la carga, se informó que este sábado llegó al puerto de Santiago de Cuba el buque y el cargamento será distribuido por las provincias desde Ciego de Ávila hasta Guantánamo.
“El domingo comenzaron a distribuir la harina a los citados territorios, para iniciar de inmediato la elaboración del pan de la canasta familiar normada en el oriente del país”, puntualizaron.
Según el funcionario, este tipo de harina no necesita ser procesada industrialmente, por ello se acortaron los tiempos para estabilizar la producción.
López Díaz aseguró que, a pesar de “la compleja situación con el combustible”, garantizaron el traslado de la harina desde el puerto de Santiago de Cuba hacia los destinos planificados.
Del resto del país no se tienen noticias, el funcionario acotó que llegó a Cienfuegos un barco con trigo para recuperar paulatinamente los atrasos en el centro y occidente pero no cubrirá toda la demanda de pan. El resto deberá suplirse con los extensores convenidos para la producción del pan, como medida paliativa.
Hasta finales de febrero, en la isla solo se producían 250 toneladas diarias de harina de las 700 que se necesitan para satisfacer la demanda del pan de la canasta familiar normada y el consumo social.
Solo el molino de Cienfuegos está activo de los 5 con que cuenta el país, precisó Emerio González Lorenzo, presidente del Grupo Empresarial de la Industria Alimentaria.
El pasado año, la crisis con la harina obligó a reducir el gramaje de la “bolita de pan” por el encarecimiento del trigo a nivel mundial. Sin embargo, el precio internacional del producto decreció.
Según un funcionario, un barco de este cereal, que permite cobertura de harina para unos 12 días de producción, costaba 4 o 5 millones de pesos y hoy ronda los 13 millones.
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