¿Por qué hay un túnel bajo el monte Gurugú del parque María Luisa?

El parque María Luisa está formado en parte por los jardines de San Telmo que fueron donados en el año 1893 a la ciudad de Sevilla por la infanta María Luisa y fue inaugurado el 18 de abril de 1914 como parque urbano Infanta María Luisa Fernanda. Casi un siglo más tarde, en 1983, fue declarado bien de interés cultural en la categoría de jardín histórico. Dentro del mismo, se encuentra una obra del siglo XIX llamada el Monte Gurugú, diseñado por el jardinero francés Jean-Claude Nicolas Forestier . Se trata de un mirador embellecido por una hermosa vegetación y una cascada que desemboca en un estanque. Una de las cosas más llamativas que tiene este mirador es el túnel que se encuentra en su base y que pasa justo por debajo. Este subterráneo se creó con el fin de que cruzara el tren «Liliput» , conocido como el tren de la exposición Iberoamericana de Sevilla del año 1929. Colección gráfica de ABC: el tren 'Liliput' de la Exposición Iberoamericana de 1929 archivo abc «Liliput» era un tren de vapor construido por la Casa Krauss de Múnich , y adquirido en Colonia en 1928 con vistas a la exposición sevillana. El recorrido por el recinto sevillano tenía seis estaciones , en vías de un único sentido, que discurrían a través del Parque de María Luisa, una de ellas la del Monte Gurugú. Más de medio millón de personas se subieron a bordo de sus vagones durante el tiempo en que estuvo funcionando. Se mantuvo en servicio en 1930 y en 1932, aunque solo en ocasiones extraordinarias. Luego después de las fuertes deudas, el Ayuntamiento de Sevilla decidió subastar el material del tren por partes.