La nueva zona de Altadis tendrá dos aparcamientos subterráneos

La reurbanización de los terrenos de la antigua factoría de Altadis está llamada a ser un proyecto que integre el barrio de Los Remedios con el río. Pero también entre sus equipamientos plantea dos aparcamientos subterráneos que facilitará la tarea de aparcar a los vecinos de la zona, teniendo en cuenta que el parking de la Plaza de Cuba se queda pequeño para un barrio que está en pleno proceso de rejuvenecimiento. A esta revitalización de Los Remedios que cada vez recibe a más familias jóvenes, se suma que este barrio es zona de concentración juvenil, de ocio nocturno y que tiene la presión anual que supone tener un evento tan multitudinario como la Feria de Abril a dos pasos. El fondo de inversión KKH repartía hace escasos días entre los vecinos y comercios de la calle Juan Sebastián Elcano un boletín informativo en el que se detallaba el proceso en el que se encontraban las obras en la vieja fábrica de tabacos, una forma de acercar este proyecto a su entorno social e ir creando lazos de afinidad con el vecindario. El boletín incluye un mapa de cómo quedará finalmente la reurbanización de este enclave estratégico para la ciudad . Gracias a este documento se conocen los nombres de algunos de los espacios y elementos que se van a construir como la conocida pasarela, denominada de la Vera, que es el mismo nombre que llevará el paseo que discurre a lo largo del río. Norte y sur El aparcamiento norte tendrá tres plantas bajo tierra en la 'plaza cívica' frente a la capilla de las Cigarreras. La intención de todas las partes implicadas en esta construcción es que a lo largo del próximo año esté acabado el edificio. Después, y durante la segunda mitad de 2026, debería estar finalizado, por los tiempos que se manejan, el aparcamiento sur, en este caso, con dos plantas de sótano. En estos momentos se está ejecutando la actuación del aparcamiento sur con la operación de contención de tierras y la cimentación profunda mediante pilotaje. Es la fase que genera más molestias al vecindario y que se espera que se termine el 20 de junio. Sevilla es una de las capitales españolas con menos plazas de aparcamiento público, según lo refrendan los estudios de movilidad metropolitana realizados en todo el país. Todo ello ha generado una situación límite en la movilidad con vehículos particulares en la ciudad por la agudizada falta de estacionamientos en la práctica totalidad de sus sectores. Aparcar el coche privado en Sevilla comienza a ser toda una proeza, cuando no una misión imposible. Tanto es así que poco a poco se ha ido generando el hábito entre los sevillanos de estacionar en la isla de la Cartuja como mal menor y caminar hacia el Centro, u otros lugares, tales como Triana o incluso Los Remedios.