Así son las nuevas marquesinas de autobús refrigeradas de EMT: ventiladores y agua vaporizada para bajar la temperatura 9ºC

El aumento de las temperaturas en verano plantea desafíos para aquellos que utilizan el transporte público , en especial, para aquellos usuarios que esperan, a pleno sol madrileño, la llegada del autobús. Para aliviar este acalorado momento, la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) ha instalado dos nuevas marquesinas de autobús refrigeradas en dos distritos: Moratalaz y Villaverde . Madrid se convierte así en la primera ciudad que instala mobiliarios de este tipo. Este proyecto piloto ha sido presentado este miércoles en el área intermodal de Pavones, lugar donde se encuentra una de las nuevas paradas. El acto ha contado con la presencia del delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante : «Gracias a este proyecto, la experiencia del cliente será más satisfactoria y hará que se acerquen más a los autobús de la EMT». El concejal ha estado acompañado por el director gerente de EMT, Alfonso Sánchez, y por el director general de JCDecaux en España, Carlos Barón. Ambos elementos urbanos están ubicadas en las áreas intermodales de Pavones y Villaverde Cruce. Es la primera vez que se instala en calle un prototipo capaz de ofrecer un sistema de refrigeración para los viajeros. Las nuevas paradas refrigerantes están desarrolladas por la empresa JCDecaux. «Hay un circuito de agua fría y un ventilador. Esto hace que salga aire frío, no la vaporización de las partículas», explica el delegado. Un botón situado en su interior pone en marcha un sistema de enfriamiento por evaporación y ventilación. Así, es capaz de reducir la temperatura del ambiente hasta 9ºC. Un factor importantes es que la temperatura exterior debe ser mayor a 25ºC. Este innovador elemento de mobiliario urbano cuenta con un depósito de agua y un módulo de enfriamiento del aire por evaporación, además de una placa fotovoltaica que abastece a la marquesina de energía solar. En cuanto al precio, cada nueva marquesina es de 75.000 euros; casi 10 veces más que una normal. El delegado de Urbanismo expone: «Al estar en prototipo tiene un coste más elevado. Pero, cuando se comience a extender, se abaratan la instalación de las nuevas instalaciones». Carlos Barón, Director General de JCDecaux, habla sobre la sostenibilidad de este proyecto : «Este producto representa un avance significativo en la mejora del confort urbano y la sostenibilidad. Al utilizar la evaporación para enfriar de manera natural, no solo proporcionamos un refugio agradable durante los calurosos veranos madrileños, sino que también reducimos el consumo energético, siendo conscientes de nuestro compromiso con el medio ambiente». En cuanto al futuro de este proyecto, Carabante explica: «Vamos a ver, a lo largo de los meses, cómo evoluciona, y a partir de ahí, estableceremos la posibilidad de que se puedan instalar más en la ciudad de Madrid, especialmente, en aquellos sitios que tengan mayores usuarios y de mayor afluencia». Muchos vecinos curiosos se han acercado a la zona a probar la nueva instalación. Es el caso de Diana Cuéllar, vecina de Moratalaz y usuaria de la EMT: «Todo lo que sea para beneficio del ciudadano es bueno. Lo único que me preocupa es el vandalismo. Además, estoy segura de que cualquier persona que este en otro distrito agradecería poder emplear estas paradas».