La intervención en el Ferrocarril Tacna - Arica podría demandar una inversión superior a los más de 70 millones de dólares. Según informaron desde Proinversión, los cambios en esta infraestructura se daría mediante una Asociación Público-Privada (APP).
Con tales recursos económicos se propiciaría la reposición de vías ferroviarias, reemplazo de material rodante y equipamiento. También que permite tanto a peruanos como a chilenos pasar de un país a otro.
El gobernador regional de Tacna, Luis Torres Robledo, y el director ejecutivo de Proinversión, José Salardi, se comprometieron a realizar acciones para promover iniciativas de inversión bajo las modalidades de APP y Proyectos en Activos y Obras por Impuestos. Precisamente, Salardi destacó la necesidad de propiciar la inversión privada para impulsar el turismo y el comercio en la región fronteriza, situada en el extremo sur del Perú.
De otro lado, Salardi explicó que Tacna cuenta con una cartera de proyectos de Obras por Impuestos por 609 millones de soles. Desde Proinversión destacaron la necesidad de encaminar todas las iniciativas de alto impacto social para el cierre de brechas en infraestructura y servicios públicos en dicha región.
¿Qué ciudades cruza el ferrocarril que une Perú y Chile en una hora?
El emblemático tren turístico binacional que conecta Tacna con Arica fue construido en 1856 por la Arica & Tacna Railway Co. durante el mandato del mariscal Ramón Castilla. Desde su establecimiento, el tren ha jugado un papel crucial en el desarrollo socioeconómico, la integración y ha superado desafíos significativos como la guerra del Pacífico.
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