En Madrid se celebra prácticamente una carrera cada fin de semana: las hay solidarias, de empresas, con mascotas, de cinco o diez kilómetros, medias maratones... pero ninguna había incluido en su recorrido la parte subterránea de la M-30 . Hasta ahora. El próximo 3 de noviembre , con motivo del 50 aniversario de la vía de circunvalación, los túneles de la M-30 acogerán la primera carrera popular de su historia. Esta prueba, organizada por el Ayuntamiento de Madrid, tendrá su salida y llegada en la glorieta de Marqués de Vadillo . Comenzará a las 9.00 horas y tendrá dos recorridos, uno de 5 kilómetros y otro de 10 kilómetros, que discurrirán íntegramente por los dos túneles del baipás sur: la ida por la calzada exterior y la vuelta por la interior. La organización ha establecido cuatro categorías: senior (de 16 a 34 años), veterano A (de 35 a 44 años), veterano B (de 45 a 55 años ) y veterano C (a partir de 56 años). Se entregará un trofeo conmemorativo a los tres primeros hombres clasificados y a las tres primeras mujeres de cada categoría. Todos los participantes, asimismo, serán obsequiados con una camiseta conmemorativa. Además de la propia carrera, los participantes y el público en general podrán disfrutar de actividades musicales y de animación antes y después de la prueba en la glorieta de Marqués de Vadillo, donde está previsto instalar un escenario. «Queremos que sea un día para celebrar a través del deporte que Madrid cuenta con la mejor de las infraestructuras. Por eso, invitamos a todos los madrileños y no madrileños a inscribirse a partir de mañana en esta iniciativa única», ha explicado Paloma García Romero, delegada del área de Obras y Equipamientos. La inscripción, que será gratuita, se abrirá este martes y se podrá realizar hasta el próximo 30 de octubre a través de la web www.carreramadridcalle30.com . Además de estas actividades festivas, el actual equipo de gobierno está llevando a cabo «la mayor actualización de la M-30 desde 2007 », explicó la vicealcaldesa de la capital, Inmaculada Sanz, en la presentación de la reedición del libro 'M-30'. Entre las obras realizadas o en marcha, destaca el cubrimiento de la carretera a la altura de Mahou-Calderón, la remodelación del Nudo Norte, la reforma de la Avenida de la Ilustración o la instalación de jardines verticales en este mismo punto. Hace unas semanas. anunciaron también la instalación de balizas para garantizar la conexión GPS dentro de los túneles, una vieja demanda de aquellos conductores que están menos acostumbrados al tráfico de la capital. Estarán operativas, calculan, en 2025. Por esta arteria, fundamental para la movilidad en la ciudad, circulan al año, de media, 374 millones de vehículos y unos 486 millones de usuarios. Cada mes la recorren alrededor de 32 millones de vehículos, el equivalente al parque móvil de España al completo. Se inauguró en 1974, año en el que abrieron al tráfico los cuatro primeros tramos, las autopistas de la Paz y del Manzanares. Hoy, Madrid Calle 30 cuenta con la red de túneles más extensa de Europa y la segunda del mundo después de Tokio. Tiene 10 kilómetros, que se convierten en 48 si se disponen todos los carriles uno tras otro. La longitud total del anillo de la M-30, sumando los túneles y las carreteras a cielo abierto, es comparable a un carril de 500 kilómetros.
