Las matriculaciones de turismos en España encaran un fin de año con cifras positivas. No tanto en cuanto a los vehículos electrificados y sobre todo en lo que respecta a los 100% eléctricos, que siguen ocupando un porcentaje muy pequeño de las vengas totales, en línea con la caída generalizada de matriculaciones de vehículos electrificados en el resto de Europa. Así, según las cifras facilitadas este lunes por las patronales del sector de la automoción, hasta el penúltimo mes se acumulan 911.503 unidades vendidas, que supone un 5,1% más que el año anterior. Sin embargo las ventas de turismos electrificados caen un 7,8% en noviembre, representando el 12,8% del mercado total del mes y donde los eléctricos puros llegan al 7%. Según Anfac, Faconauto y Ganvam, el mercado sigue aumentando, encadenando un trimestre al alza impulsado este último mes por un incremento en todos los canales , en particular en los alquiladores, y por las ventas en auge de los híbridos convencionales. Hasta noviembre, el mercado acumula 911.503 ventas, que supone un aumento del 5,1% y que si se mantiene este ritmo en diciembre es posible que este año cierre en torno al millón de unidades. Las ventas de turismos electrificados sufren un fuerte descenso respecto al mismo mes del pasado año, con una caída del 7,8% de las ventas y 10.664 unidades vendidas. Esta cifra representa el 12,8% de las matriculaciones totales del mes. Con el retroceso de este mes, el cómputo anual se sitúa en 100.802 unidades, situándose un 0,5% por debajo de los volúmenes registrados en el año anterior y con el 11,06% del mercado total. Según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM), la vigencia del MOVES, sumadas al esfuerzo comercial de las marcas que adelantan las ayudas, sostiene el mercado de turismos 100% eléctricos. En concreto, acumulan una subida del 2,8% hasta octubre, con un total de 49.750 unidades. Según estas dos entidades más del 55% de las compras de turismos eléctricos puros registradas hasta noviembre las realizó un particular. Así, este canal de particulares es el que tira del mercado de turismos eléctricos 100%, al aumentar sus compras más de un 21% en lo que llevamos de ejercicio, con un total de 27.542 unidades vendidas. Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros descienden un 4,5% en noviembre, con 13.816 unidades. Hasta el penúltimo mes, se acumulan 151.309 unidades en total, con un aumento anual del 13,8%. Por canales, tanto autónomos como empresas registran caídas del 0,8% y del 6,7%, respectivamente. Solamente, las ventas dirigidas a alquiladores logran una mejora, con un aumento del 6,7% en noviembre. En noviembre, l as matriculaciones de vehículos industriales , autobuses, autocares y microbuses mantienen el ritmo positivo y registran un crecimiento del 0,5%, con 3.358 unidades. En el total del año, se acumulan 34.268 unidades, que supone un crecimiento del 14,9%. Por tipo de vehículos, los industriales obtienen 3.051 nuevas matriculaciones, un 3% más que el año anterior. Por su parte, las ventas de autobuses y autocares descienden un 19,2%, con 307 unidades registradas en noviembre. Las ventas por canales cierran todas en positivo en noviembre. El mayor aumento se registra en los alquiladores, que se aprovisionan para el cierre de año, con un incremento del 59,8% y 7.760 unidades. Por su parte, los particulares registran un crecimiento del 1,6%, con 41.429 ventas, y las empresas mejoran un 4,5%, con 41.429 unidades. Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en noviembre se quedan en 114,4 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 1,5% superior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2023. En el total del año, se registra una media de 117,4 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, manteniéndose igual que hace un año.
