2025 un año clave para el sector de la bicicleta en España

Tras un auge en la demanda durante la pandemia de COVID-19, las ventas de bicicletas han disminuido notablemente. Según un informe de Houlihan Lokey, las ventas cayeron más de un 20% anual en 2022, 2023 y 2024, situándose en niveles similares a los de 2019. Este descenso se atribuye a factores como la desaceleración económica, la inflación y problemas en la cadena de suministro que han incrementado los costos de fabricación.

Impacto en la producción y el empleo

A pesar de la caída en las ventas, el sector ha mostrado cierta resiliencia. En 2022, la industria española de la bicicleta superó las expectativas negativas, registrando un aumento en el empleo directo y una producción que alcanzó las 1.175.000 unidades, consolidando a España como el cuarto productor europeo.

Previsiones para 2025

Las perspectivas para 2025 son cautelosas. Enrique García, gerente de Biobike, anticipa que las programaciones de bicicletas serán "cero o muy pequeñas", debido al exceso de inventario y a la prudencia de las tiendas para evitar sobreabastecimientos.

Iniciativas gubernamentales y tendencias de movilidad

A pesar de estos desafíos, se prevé que la movilidad en bicicleta continúe creciendo en España. La futura Ley de Movilidad Sostenible busca promover el uso de medios de transporte menos contaminantes, incluyendo la bicicleta, y fomentar desplazamientos más sostenibles en las ciudades.

Eventos y promoción del cicloturismo

El calendario de 2025 incluye eventos clave como Eurobike, Festibike y Sea Otter Europe, que podrían revitalizar el sector y atraer a entusiastas del ciclismo.

Conclusión

Aunque el sector de la bicicleta en España enfrenta desafíos significativos de cara a 2025, las iniciativas gubernamentales y la promoción del cicloturismo ofrecen oportunidades para su revitalización. La adaptación a las nuevas tendencias de movilidad y la gestión eficiente de inventarios serán cruciales para afrontar el futuro inmediato.