Así funcionarán los pozos subterráneos del Metro de Lima que evacuarán pasajeros ante emergencias: 24 metros de profundidad
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), en coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), ha anunciado que la Línea 2 del Metro de Lima y Callao contará con 34 pozos subterráneos de ventilación. Estas estructuras desempeñarán un papel crucial, no solo al garantizar la recirculación de aire fresco en los túneles y estaciones, sino también al actuar como vías de evacuación de pasajeros en situaciones de emergencia.
La Línea 2, que será el primer metro subterráneo del Perú, se extiende por 27 kilómetros, conectando Ate con el Callao a lo largo de 35 estaciones. Esta moderna infraestructura permitirá que el tiempo de viaje entre ambos puntos se reduzca de más de 2 horas y 30 minutos a tan solo 45 minutos, mejorando considerablemente el transporte urbano en Lima.
Metro de Lima: ¿cómo funcionarán los pozos subterráneos?
Los pozos de ventilación son estructuras verticales diseñadas con alturas variables, dependiendo de la profundidad del túnel donde se ubican. Su principal función es recircular el aire en los túneles mediante un sistema de extracción de aire viciado y la introducción de aire fresco para garantizar un ambiente seguro para los usuarios.
Además, en caso de emergencias o paradas imprevistas, estas infraestructuras contarán con escaleras que permitirán la evacuación segura de los pasajeros hacia el exterior.
De los 34 pozos planificados, cuatro ya están operativos y forman parte de la etapa 1A de la Línea 2, que incluye cinco estaciones que están en funcionamiento desde diciembre del año pasado. Otros dos pozos han sido concluidos, mientras que seis más han finalizado sus obras civiles y están listos para continuar con las siguientes fases de construcción.
Avances en la construcción de los pozos de la Línea 2
Entre los pozos más destacados se encuentra el PV26, que cuenta con una profundidad de 24,5 metros y un diámetro de 18 metros. Su construcción implicó la excavación de 111,000 m³ de terreno, el uso de 14,000 m³ de hormigón y la aplicación de 786 toneladas de acero. Esta obra, que incluye túneles construidos con el método NATM, está diseñada para soportar el tránsito continuo de trenes y garantizar la seguridad de los pasajeros en situaciones de alta demanda o emergencias.
La Línea 2 también contempla un ramal adicional, conocido como Línea 4, que incluirá ocho estaciones y nueve pozos de ventilación. De estos, seis ya están en construcción. Esta línea conectará con distritos clave de la Provincia Constitucional del Callao.
¿Cómo impacta en la movilidad y seguridad del transporte?
La incorporación de los pozos subterráneos de ventilación no solo mejorará la calidad del aire dentro del metro, sino que también proporcionará una alternativa eficaz para la evacuación de pasajeros en situaciones críticas. Esta medida refuerza el compromiso del proyecto de la Línea 2 de ofrecer un transporte público seguro, eficiente y acorde con los estándares internacionales, asegura el MTC.