Nuestro país está listo para recibir cuatro de las carreras más importantes que regula la Federación Internacional del Automóvil. Hoy, el Autódromo Hermanos Rodríguez dará el banderazo de salida con el e-Prix de la Ciudad de México, segunda fecha del Campeonato Mundial de Fórmula E y que visita este circuito por novena ocasión, convirtiéndose en una de las fechas preferidas del serial.Y los monoplazas eléctricos solo son el comienzo de un 2025 memorable. Aquel recinto tendrá el honor de inaugurar la tercera temporada del TCR World Tour; NASCAR Cup Series tendrá su primera carrera fuera de Estados Unidos desde 1958 con sus stock cars en la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca; además, la gran F1 cerrará la actividad internacional con el Gran Premio de la Ciudad de México. México es oficialmente una capital mundial del deporte motor.“Somos muy afortunados. México es uno de los pocos países que prácticamente ha tenido las máximas categorías del automovilismo en el Autódromo Hermanos Rodríguez. IndyCar, ha pasado por aquí el WEC, Fórmula E, Fórmula 1, Race of Champions, NASCAR ahora… el aficionado mexicano debe de estar muy contento y privilegiado, porque hemos tenido todo”, aseguró Memo Rojas, experimentado piloto retirado y ganador de tres ediciones de las 24 Horas de Daytona, en entrevista con MILENIO-La Afición.Velocidad en las venasEs verdad que vivimos en un mundo en el que las carreras han crecido en popularidad gracias a su exposición en el mundo digital, lo que ayudó a que los jóvenes se interesaran por seguir a estos hombres que se juegan la vida en el asfalto, pero México es un país con una alta tradición por la velocidad: desde Pedro y Ricardo Rodríguez en Fórmula 1 y Le Mans, pasando por Adrián Fernández en Serie CART o IndyCar, así como los recientes éxitos de Sergio Pérez y Patricio O’Ward, son solo algunos de los grandes exponentes que han surgido de nuestras fronteras.“El interés del público mexicano en el automovilismo siempre ha sido grande. Obviamente las categorías a nivel internacional se fijan en eso y les interesa venir a nuestro país, les interesa el mercado, les interesa el Autódromo y está sucediendo más o menos lo mismo que cuando venía la Champ Car a México, que después detonó la NASCAR y los prototipos de la FIA, ahora con TCR, efectivamente les pone mucho interés las categorías internacionales en venir a México”, comentó Mario Domínguez, quien formó junto con Fernández y Michel Jourdain parte de una época dorada de monoplazas en Estados Unidos.El futuro que se esperaLa salida de Checo del Gran Circo deja un gran vacío entre el público mexicano, sobre todo porque el tapatío fue quien puso fin a una ausencia de 30 años sin un piloto mexicano, al ser el sucesor de Héctor Rebaque (en F1 entre 1977 y 1981). Pero a diferencia de esa época, el creciente interés del público joven por el automovilismo deportivo no pasa desapercibido y tampoco lo hacen los jóvenes pilotos como Noel León, quien correrá este año con Prema Racing de la Fórmula 3 y cuyo ascenso a la máxima categoría se pronostica dentro de dos o tres años”“Es el único que yo veo que lo deberíamos de ayudar, México lo debería de ayudar mucho. Creo que lo está haciendo muy bien, es un chico humilde, trabaja fuerte, lo quiere hacer, tiene el empeño y debemos apoyar. No veo a otro. Ojalá que la gente que apoyó a Checo ahora comiencen a apoyar a Noel y lo saquen adelante”, declaró Jo Ramírez, quien fue coordinador de McLaren entre 1984 y 2001.La F1esta es autosuficienteEste año será fundamental para la continuidad de uno de los grandes sucesos deportivos en el Hermanos Rodríguez. No solo se cumplen 10 años del regreso de la Fórmula 1, también es el último año del contrato actual del Gran Premio de la Ciudad de México. Aunque haya dudas de si se logrará la renovación sin un piloto mexicano en la parrilla, los expertos consideran que la carrera es demasiado atractiva como para dejarla fuera.“A pesar de que vamos a extrañar mucho a Checo, la Fórmula 1 ha crecido a nivel global. Aquí hay fans de Sainz, Norris, Leclerc, Hamilton… hay una afición muy grande, porque Fórmula 1 es evento deportivo más importante, me atrevo a decir del país, con una derrama económica importante. No veo a México sin Fórmula 1 porque es un gran producto y una gran afición”, culminó Rojas.AVV
