Donald Trump: ¿amigo o enemigo?
Los ojos del mundo estuvieron puestos en la toma de posesión de Donald Trump como presidente de Estados Unidos, y aunque el entorno sigue siendo incierto, posiblemente tras su discurso se aclararon ciertas cuestiones torales.
Tras el anuncio que firmaría cientos de órdenes ejecutivas, el grueso de ellas estuvieron alineadas a lo que considero es la mayor problemática en Estados Unidos: la migración. Sin embargo, al evaluar su primer periodo como mandatario, deportó a menos migrantes de lo que hizo su antecesor. Al parecer, esta historia ya nos la sabemos, pues el decreto firmado el lunes es similar a lo que hizo en febrero del 2019.
Llama la atención que el documento que salió firmado el mismo lunes en materia de aranceles, quedó reducido a la orden de realizar una profunda investigación por parte de las agencias federales para analizar las políticas comerciales y los déficits que mantiene con el mundo y con México; aunque por la tarde señaló que estaba evaluando imponer aranceles a México y Canadá el 1 de febrero, por los temas de la migración y el fentanilo, responde a una pregunta expresa y no a una verdadera intención.
Es posible que detrás de este vaivén de posturas sobre los aranceles, se encuentra el forcejeo al interior del gabinete, y de todo lo que puede implicar un proteccionismo rígido para Estados Unidos. Trump recibe a Estados Unidos en una sólida posición económica, con la actividad creciendo por arriba del potencial, inflación y tasas de interés a la baja, y aunque es un hombre estridente y confrontativo, considero que buscará una relación transaccional con México.
En ese tenor, vale la pena poner en tela de juicio lo que representa México para ese país, dada la enorme integración de las cadenas de valor. Al final de cuentas, la llegada de Trump pudiera ofrecer una valiosa oportunidad para México para convertirse en un socio confiable, más integrado y alineado a la región de América del Norte.
México es el principal mercado para las exportaciones de Estados Unidos, al tiempo que nosotros exportamos poco más del 80 por ciento de nuestros productos a ese país; hoy, sin duda alguna, somos el principal socio comercial. Sin embargo, al interior, la situación en ciertos sectores se torna más compleja, pues el 95 por ciento de nuestras exportaciones son no petroleras y de éstas, el 50 por ciento proviene de la industria automotriz. Para dar un ejemplo, las autopartes que México envía a Estados Unidos representan más del 40 por ciento del total de las importaciones que realiza ese país, por lo que la imposición de aranceles a esa industria suena contradictorio para una parte de sus votantes, e inclusive podría aniquilar a ciertos sectores en Estados Unidos por su fuerte integración con México. Nuestra industria es competitiva y eficiente en términos de costos. Nuestros mejores defensores serán las empresas americanas cuya cadena de proveeduría está íntimamente relacionada con nuestra industria manufacturera.
Aunque para eso tendríamos que hacer lo propio: aumentar la inversión productiva, a través de reglas claras, Estado de Derecho, abastecimiento confiable de energía, entre otros. México debe construir el andamiaje para desarticular las amenazas de aranceles, a través de un plan confiable, y pactos y compromisos bien estructurados.
Parece que hemos dado los primeros pasos, al menos en papel. La presentación del Plan México esboza las primeras directrices que como país habremos de tomar. A primera instancia, parece que algunos ejes están encaminados a aumentar la participación de México en la integración comercial y alinear ciertas estrategias de cara a la revisión del TMEC y a la política de Trump. Y en esta ocasión no parecen ser sólo buenas intenciones, porque se definen los vehículos y un calendario para alcanzar las metas.
Considero que no existe un Estados Unidos exitoso sin México en él, aunque en nuestro país aún tenemos la enorme tarea pendiente de hacer las cosas que nos corresponden.