Aerolíneas ahora compite con Intercargo y le presta servicio de rampa a JetSmart

En el marco de la desregulación del sector aerocomercial, Aerolíneas Argentinas anunció que comenzó a prestar servicios de rampa a la low cost JetSmart.

De esta forma, Aerolíneas Argentinas, una sociedad en la que el Estado tiene el 99,96% de las acciones, saldrá a competir contra Intercargo, que también pertenece al Estado y que está sujeta a privatización.

El acuerdo que se inició durante el mes de enero, consiste en la "provisión de señalización, colocación de escaleras, alquiler de generadores, movimientos de equipajes y pasajeros, y remolque de aeronaves, entre otras tareas", explicó la línea de bandera en un comunicado.

"Aerolíneas Argentinas está en condiciones de atender operaciones de pasajeros y aeronaves de prácticamente cualquier tipo. La compañía ya presta servicios a otras empresas en mantenimiento de aeronaves y en su centro de formación de pilotos y tripulantes (CeFEPRA)", agregó la empresa.  

Antes de los cambios normativos, las compañías aéreas con capacidad técnica solo podían autoprestarse estos servicios. 

Pero, a partir de la desregulación del sector, y con la aprobación por parte de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de la solicitud de prestación de servicios a terceros, Aerolíneas Argentinas puede encargarse de estos servicios para compañías locales y extranjeras. Luego se agregó la posibilidad de que comiencen a operar nuevas empresas, como Air Class Cargo., habilitada el 31 de diciembre pasado o MNZS.

Esta última fue noticia cuando, a principios de enero se publicó en el Boletín Oficial la constitución de la empresa. La compañía, que ofrece servicios terrestres, de carga, de abastecimiento de combustible, servicios ejecutivos y servicios fuera de línea para la industria aeronáutica, se conformó como empresa en el país y buscará iniciar su operación en los aeropuertos locales en no más de seis semanas.

Apta para gestionar, tanto vuelos locales, como internacionales, Menzies tiene presencia en más de 300 aeropuertos distribuidos en 65 países del mundo. En América del sur, opera únicamente en Colombia, Perú y Chile. En el país limítrofe es, además, uno de los mayores aliados de la aérea low cost JetSmart, ya que le presta servicio de aerohandling en más de 16 terminales.