Un ex Guardia Civil explota contra la DGT: "La seguridad vial es una mentira"

Los controles de tráfico son esenciales en nuestra sociedad. Tanto los agentes de la Guardia Civil como los radares de velocidad instalados en las carreteras del país tienen el objetivo de vigilar el tráfico y la seguridad vial, así como controlar que se cumplen las normas de circulación.

Estas medidas implantadas son esenciales para detectar todas las infracciones que existen, y por tanto hacer cumplir la normativa vigente. Sin embargo, el estado de algunas carreteras deja mucho que desear, tanto en asfalto como en señalización.

Por ello, un ex Guardia Civil llamado Juan Carlos Toribio ha denunciado a través de un vídeo publicado en su canal de YouTube las malas condiciones de algunas carreteras españolas, en concreto la vía aragonesa entre los municipios oscenses de Candasnos y Ontiñena.

¿Cuál es la denuncia del vídeo?

En el vídeo publicado, el ex Guardia Civil explica que en 2008 alertó de un problema de señalización en la carretera A-2214 que une la N-2 con Ontiñena. En este caso, la vía contaba con varios cambios de rasante sin señalizar, algo muy peligroso para los conductores, sobre todo de noche, puesto que al circular sin luz es mucho más complejo de detectar.

Además, en la carretera mencionada no existe una línea longitudinal continua de separación de carriles, por lo que no existen referencias del cambio de rasante.

Por este motivo, el exagente decidió acudir a esa misma carretera 17 años después para comprobar cuál era el estado actual. Para su sorpresa, no solo nada había cambiado, sino que el estado de la carretera era aún peor. Los cambios de rasante seguían sin estar señalizados, el estado del asfalto se encontraba en unas condiciones nefastas y los guardarraíles, por deterioro, no cumplían con la normativa.

Tras observar que nada había sido arreglado, Juan Carlos Toribio afirmaba en su vídeo que "la seguridad vial en España es una mentira", puesto que "no hay una verdadera intención de seguridad vial", asegurando que parte de los accidentes que ocurren también son culpa de las administraciones públicas.

¿Quién es Juan Carlos Toribio?

Juan Carlos Toribio es un Guardia Civil de Tráfico que en los últimos años ha dedicado gran parte de su tiempo libre, y de forma altruista, a trabajar y dirigir el Departamento de Seguridad Vial de la Asociación Mutua Motera. Ha ayudado a la formación de jóvenes, ha denunciado el mal estado de las carreteras y todo tipo de irregularidades que se producen habitualmente en las carreteras.

Por este motivo, este ciudadano ha padecido multitud de expedientes disciplinarios por denunciar el mal estado de las carreteras, tanto como Guardia Civil, como en sus labores de voluntario de la Asociación Mutua Motera.

Tras mucho tiempo en los juzgados, el Ministerio de Defensa lo declaró "inútil" para el servicio, dejándole fuera de la Guardia Civil de forma definitiva.

¿Qué provoca una carretera en mal estado?

El mal estado de las carreteras tiene varias consecuencias graves tanto para los conductores como para la infraestructura en general. En este caso, estas son algunas de las consecuencias:

• Aumento de accidentes de tráfico: Las carreteras en mal estado, con baches, grietas o superficies irregulares, pueden causar pérdida de control de los vehículos, lo que aumenta el riesgo de accidentes. Los conductores pueden tener dificultades para frenar o maniobrar, especialmente en condiciones climáticas adversas.
• Desgaste y daños en los vehículos: Los baches, agujeros y superficies dañadas pueden dañar los vehículos, provocando desde pinchazos y roturas en los neumáticos hasta daños más graves en la suspensión, los frenos y otros componentes importantes.
• Aumenta el coste de mantenimiento: Las autoridades encargadas de la infraestructura vial deben invertir grandes cantidades de dinero en reparaciones constantes, lo que genera un gasto elevado en el mantenimiento de las carreteras. Además, los conductores deben asumir los gastos derivados de los daños en sus vehículos.
• Disminución de la eficiencia del transporte: El mal estado de las carreteras puede reducir la velocidad media de circulación, lo que aumenta el tiempo de viaje y reduce la eficiencia del transporte. Esto afecta especialmente al transporte de mercancías, al generar retrasos.
• Impacto ambiental: Las carreteras dañadas pueden provocar un mayor consumo de combustible, ya que los vehículos deben hacer mayores esfuerzos para desplazarse por superficies irregulares. Esto contribuye a un aumento de las emisiones de CO2 y, por tanto, a un impacto negativo en el medio ambiente.