Así será el aeropuerto más grande y caro del mundo: tendrá 400 puertas de embarque y cinco pistas
En un mundo cada vez más interconectado, los aeropuertos han dejado de ser simples puntos de tránsito para convertirse en auténticos gigantes de la infraestructura global. Con el crecimiento imparable del turismo y la necesidad de conexiones aéreas más eficientes, algunas terminales han destacado no solo por su tamaño, sino también por su capacidad para gestionar millones de pasajeros y toneladas de carga anualmente.
En este contexto, Dubái está construyendo una de las megaestructuras más ambiciosas de la historia de la aviación. Se trata del Aeropuerto Internacional Al Maktoum, un proyecto que, una vez finalizado, se consolidará como el aeropuerto más grande del mundo, estableciendo un nuevo referente tanto para los viajeros como para la industria aeronáutica.
400 puertas de embarque y cinco pistas
Dubái ya alberga uno de los aeropuertos más transitados del planeta: el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB), que en 2024 registró un récord de 92,3 millones de pasajeros. Inicialmente, se consideró expandir el DXB para hacer frente a la creciente demanda. Sin embargo, las limitaciones geográficas llevaron a las autoridades a optar por el desarrollo del Aeropuerto Internacional Al Maktoum. Ubicado a más de 30 kilómetros al suroeste de Dubai, esta instalación fue inaugurada en 2010 como un aeropuerto de carga, pero con el paso del tiempo comenzó a recibir vuelos comerciales. Con la nueva inversión, se espera que reemplace al actual aeropuerto internacional de la ciudad.
Las cifras del proyecto
El plan de expansión contempla una inversión aproximada de 32.000 millones de euros, con el objetivo de convertir al Aeropuerto Internacional Al Maktoum en el más grande del mundo. Se prevé que tenga la capacidad de recibir hasta 260 millones de pasajeros al año. Según 'Architectural Digest', la infraestructura ocupará una superficie de 70 kilómetros cuadrados, cinco veces más que el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB). Contará con 400 puertas de embarque y cinco pistas paralelas, además de incorporar tecnología de vanguardia para optimizar las operaciones. Asimismo, se espera que gestione hasta 12 millones de toneladas de carga anualmente.
El diseño del megaproyecto está a cargo del estudio británico Leslie Jones Architecture, que ha trabajado en la planificación de múltiples proyectos aeroportuarios de gran escala. Aunque aún no hay una fecha oficial para su inauguración, se estima que la primera fase del aeropuerto estará completa en aproximadamente una década.