El Mundial de Moto GP ha vuelto por todo lo alto, copando titulares en la prensa española gracias al triunfo de Marc Márquez en el GP de Tailandia. Era su primera carrera con el equipo oficial de Ducati, y el ocho veces campeón del mundo ha dejado claro que está de vuelta definitivamente para pelear por ampliar su palmarés. Su victoria, y la vuelta del circo de las motos, nos ha despertado las ganas de dar gas también en la carretera. Por eso, en un guiño a la vuelta del Mundial de Moto GP y a la victoria de Marc Márquez —con su hermano Álex Márquez flanqueándolo en el podio, segundo en Tailandia, y con Jorge Martín, actual campeón del mundo, recuperándose de una lesión que le ha impedido debutar con Aprilia—, hemos recopilado en esta selección los últimos modelos de gran cilindrada pensados para la carretera o para circuito que mantienen un espíritu de moto de carreras, tomando muchos detalles técnicos de las motos que pilotan Máquez, Bagnaia y compañía en los mejores circuitos del mundo. Son casi todas motos que fueron presentadas en el último salón EICMA de Milán, en noviembre de 2024, igual que estás motos que conduciremos por la ciudad en 2025 . Yamaha no vive su mejor momento en el universo de las carreras pero en la carretera sigue siendo una referencia ineludible para los amante de las motos de gran cilindrada con la gama Yamaha R Series. Además de la versión renovada de la R3, una moto de gran cilindrada que garantiza una experiencia de conducción sobresaliente con independencia del gusto y experiencia de quien la pilote, Yamaha presenta este año los nuevos modelos R1 RACE y R1 GYTR, exclusivas de pista . La R1 RACE, que monta un motor crossplane de 4 cilindros y 998 cc descendiente directo del motor de la YZR-M1, incorpora detalles de Moto GP como sus alerones aerodinámicos, sus suspensiones mejoradas o el sistema de frenos Brembo . Precio: desde 20.699 euros En 2025, BMW Motorrad, la división de dos ruedas de la factoría bávara, se ha centrado en la renovación de sus modelos icónicos: la M 1000 RR, S 1000 R, M 1000 R y, nuestra elección, la S 1000 RR, que monta un motor RR con 210 CV (154 kW) de potencia . Diseñada para carretera y circuito, la S 1000 RR es una superbike mejorada con el revestimiento aerodinámico con aletas, un nuevo guardabarros delantero o el puño del acelerador de acción rápida, «que reduce el recorrido del gas en 14 grados», según explica la marca. Precio: desde 23.850 euros. La factoría de referencia en el Mundial de Moto GP, gran dominadora en los últimos años, es también la reina de las superbikes comerciales. Prueba de ello son los impresionantes modelos Panigale V2 y Streetfighter V2, y también la Panigale V4 2025, una moto de gran cilindrada inspirada en la ganadora del Campeonato del Mundo de Superbike . Tecnología y diseño avanzado se dan la mano en una moto única que tuvo una presentación a la altura con protagonismo de varios pilotos de la marca, como Pecco Bagnaia, Enea Bastianini y Alvaro Bautista y Nicolò Bulega. Se trata de la Ducati, dicho por la marca, que «más se acerca a MotoGP, heredando algunas de las soluciones técnicas desarrolladas por el equipo ganador de múltiples títulos mundiales para ofrecer al piloto las mismas sensaciones de conducción que los pilotos profesionales». Entre otros motivos, por sus prestaciones técnicas, capaz de ofrecer 216 CV en su versión de carretera y 228 CV en la configuración de circuito . Precio: desde 34.790 euros. El EICMA de Milán nos dejó también algunas sorpresas en clave superbike. Es el caso de la Zontes 703 RR, una moto con motor tricilíndrico de 699 cc y 95 CV a un precio muy competitivo, desde 7.688 euros. Para quien no lo sepa, Zontes es una marca china —pertenece al gigante Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co. Ltd.—, y ya sabemos también por los coches que el mercado chino está acelerando muchísimo por ser competitivo en el exterior. Esta deportiva de la marca, que llegará en abril a nuestro país, puede ser un empujón para lograr su objetivo. El nuevo equipo de Jorge Martín, Aprilia, presentó en Milán la RSV4 X ex3ma 2025, la motocicleta de alto rendimiento más ambiciosa de la casa italiana. Desarrollada por el departamento de carreras de Noale, toma tecnología aplicada en las pistas de MotoGP, ofreciendo al conductor una experiencia similar a la que vive Jorge Martín cuando pilota su máquina de carreras. No en vano, esta es una moto que homenajea a la de Max Biaggi cuando se proclamó campeón del mundo de 250 c.c. La Aprilia RSV4 X ex3ma ofrece 230 CV de potencia —motor V4 de 1.099 CV— e imita en muchos detalles estéticos a aquel modelo icónico de Biaggi, hasta las pegatinas. La mala noticia es que solo se producirán 30 unidades de esta edición especial de Aprilia. Esto explica también su precio, alrededor de 100.000 euros cada unidad. Kawasaki eleva una vez más el estándar del sport touring con la presentación de la nueva Ninja 1100 SX 2025, una motocicleta diseñada para ofrecer un equilibrio perfecto entre rendimiento deportivo y confort en largas distancias. Inspirada en la reciente Versys 1100 , la Ninja 1100 SX se posiciona como una auténtica opción para los viajes transcontinentales, sin sacrificar agilidad en entornos urbanos. No es una superbike, sino una crossover que ofrece la comodidad de una tourer , pero la marca asiática promete el rendimiento de una super Ikea con este nuevo modelo, una moto de gran cilindrada cuyo corazón es un motor DOHC de cuatro tiempos y cuatro cilindros en línea, refrigerado por líquido, de 999 cc —potencia de 152 CV—. Es la primera Suzuki que porta la Suspensión Electrónica Avanzada Suzuki (SAES), y a nivel estético destacan detalles como el nuevo carenado delantero, con un llamativo fato LED de luz de cruce y luces de posición que se alargan hacia los costados de la moto. La moto se completa con una pantalla TFT a color de 6,5 pulgadas. Precio: 18.799 euros. Cerramos la lista de motos para emular a los grandes pilotos de Moto GP con la MV Agusta F3 Competizione Serie Oro, una superbike que toma de base la F3 RR y que monta un motor que ofrece una potencia máxima de 160 CV a 13.500 rpm , gracias a un sistema de escape Akrapovič de titanio desarrollado específicamente para este modelo. El motor tricilíndrico de 798 CV está equipado con con válvulas de titanio, material que utiliza junto al carbono en su protector, lo que permite una reducción adicional de 3 kg de peso. «La F3 Competizione puede describirse como la superdeportiva más elitista , un homenaje a la deportividad, el refinamiento estético y la excelencia técnica», presume la marca. Solo se producirán 300 unidades limitadas y numeradas de este modelo edición especial en 2025.
