La ciudad de Madrid se mueve más en transporte público , bicicleta o a pie que en coche. Así son los datos. De los 13,67 millones de viajes diarios que se hicieron de media en la capital el pasado mes de febrero, 6,1 millones (45.2%) fueron en vehículo privado. Los trayectos más sostenibles, responsables de este aumento de la circulación (un 2,4% interanual), supusieron casi 7,5 millones de media al día (54,8 %), casi 160.000 más que en el mismo mes del año anterior. Solo en transporte público se realizaron 3,78 millones de desplazamientos al día, cerca de 100.000 más que en febrero de 2024. 3,61 millones de trayectos se realizaron a pie, frente a los 3,59 millones de 2024. Los 108.050 restantes se hicieron en bici o patinete . Los autobuses de la EMT Madrid acogieron a 41,5 millones de viajeros, un 4% respecto al mismo mes del año anterior y un 1,6% más que en enero. En cuanto al reparto de la movilidad por coronas, el mes de febrero, el primero completo de obras de soterramiento de la A-5, el transporte público ha registrado un incremento del 10% respecto a enero entre la ciudad de Madrid y el exterior. En el exterior de la M-30 se registran subidas del 4% en términos interanuales. Por otro lado, el 44 % de los trayectos en vehículo privado se registró entre Madrid y el exterior de la ciudad y el 34,4 % se contabilizó fuera de la M-30. Entre el interior y el exterior de la M-30 se registró el 13,9 % de los desplazamientos en coche y apenas el 7,5% se produjeron dentro de la principal vía de circunvalación de la ciudad. Por comparar magnitudes similares, en la ciudad de Barcelona el autobús alcanzó cifras de récord en el pasado mes de febrero. Concretamente un aumento de casi el 21,2% respecto del año anterior.
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