El ‘renting’ ya representa cerca del 28% del mercado en España
Desde 2015, la proporción de vehículos ha pasado de uno de cada siete a casi uno de cada tres, y a uno de cada dos en el caso de furgonetas y derivados
La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha presentado recientemente el detalle de la evolución del sector en España durante los últimos nueve años, información que sirve como complemento a la presentada en su último balance de 2024. Desde 2015, que se toma como año de referencia porque se considera que fue entonces cuando comenzó su auge en nuestro país, el renting ha experimentado un crecimiento más que notable, especialmente entre los clientes más pequeños, esto es, microempresas, autónomos y particulares, señala la entidad.
Yendo a los datos concretos, leemos en el informe que el peso de esta modalidad de uso del vehículo se ha incrementado un 94,59% en nueve años, al pasar de suponer el 14,22% en 2015 al 27,67% en 2024, lo que representa 13,45 puntos porcentuales más. Dicho de otro modo, ha aumentado cada año 1,68 puntos como promedio.
Esto equivale a decir que el renting matriculaba hace menos de una década uno de cada siete vehículos en España y que en la actualidad esa proporción ha pasado a ser de casi uno de cada tres. Dicho porcentaje asciende a uno de cada dos en el caso de derivados y furgonetas.
En total, desde 2015, se ha matriculado bajo esta fórmula un total de 2.382.466 vehículos, lo que la convierte en un vector fundamental de rejuvenecimiento del parque, teniendo en cuenta que la antigüedad de los turismos españoles es hoy de 14,5 años y que la media de la flota de renting se reduce a dos años.
El peso de los vehículos de energías alternativas (electrificados, híbridos y gas) se ha incrementado 37,14 puntos porcentuales. En 2015, estas energías suponían el 1,06% de las entregas, en tanto que en 2024 han escalado hasta el 38,19%. Al cierre del año pasado se registraba un parque de vehículos electrificados de 116.000 unidades que representan más de un 12% del total del parque de renting. Un 33,6% de estos vehículos son eléctricos puros.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, indica al respecto que su sector “dejó de ser hace tiempo una opción de nicho para consolidarse como una solución de movilidad clave y ampliamente adoptada. En estos nueve años, ha crecido de manera exponencial, quintuplicando clientes y duplicando un parque que, probablemente, supere el millón de unidades en 2025”.
En cuanto a matriculaciones, la cuota del renting ha aumentado del 14,22% al 27,67% -prosigue Castro-Acebes-. Un dato relevante es que el segmento de las furgonetas ha duplicado su presencia, pasando del 22,90% en 2015 al 44,93% en 2024. Esto demuestra que el renting se ha consolidado como una opción clave también para la movilidad en el ámbito más profesional“.
Por lo que hace al papel que desempeña el sector en la modernización y descarbonización del parque, el directivo reivindica que “el renting ha marcado una diferencia clave en su compromiso con la movilidad sostenible. La apuesta por los vehículos de energías alternativas es incuestionable: desde 2015 se han matriculado más de 508.000 vehículos sostenibles, con una inversión que supera los 9.426 millones de euros”.
El peso de lo pequeño
El documento de la AER desglosa que el parque de vehículos ha crecido en 500.043 unidades en nueve años, un 111,71%. En este crecimiento, las personas físicas (autónomos y particulares) y las empresas pequeñas (de 1 a 4 vehículos) aportan el 55,63%, al sumar 278.182 unidades, mientras que las empresas medianas suponen el 18,75%, con 93.754 vehículos más, y las empresas grandes, el 25,62%, al sumar 128.107 unidades.
De este modo, las personas físicas incrementan su parque un 1.185,11% y aportan 124.875 unidades, con un peso en el total del parque que pasa del 2,35% en 2015 al 14,29% el año pasado. Por su parte, las empresas pequeñas experimentan un crecimiento de sus flotas del 223,87% y suman 153.307 automóviles.
El peso de las pequeñas empresas se eleva del 15,30% al 23,40% en el periodo considerado. Las empresas medianas (entre 5 y 24 vehículos) aumentan su parque en renting un 122,59% y su cuota pasa del 17,09% al 17,96%. Las empresas grandes (con más de 24 vehículos) crecen un 43,85% y su peso cae del 65,26% al 44,34%.
Los clientes de renting han aumentado un 372,74% desde 2015. Se ha pasado de 55.586 a 262.780 usuarios; de los 207.194 que son nuevos, el 57,78% son autónomos y particulares y el 37,48%, empresas pequeñas. Como consecuencia del mayor porcentaje de clientes pequeños, la media de vehículos por cliente ha bajado de los 8,05 de 2015 a los 3,61 de 2024.
Por último, el sector ha invertido en los nueve años un total de 49.306 millones de euros en compra de vehículos, de los cuales 9.246 corresponden a los 508.616 vehículos propulsados por energías alternativas que se han matriculado. La inversión del renting desde 2015 se ha incrementado un 142,30%, pues era de 3.144 millones en aquel año y en 2024 alcanzó los 7.618. En otras palabras, por cada euro invertido entonces, en la actualidad se invierten más de dos.