Cinco años antes de que una rotura de la vía a la altura del pueblo cordobés de Adamuz desencadenara el choque de dos trenes que ha dejado al menos 46 muertos, Europa ya había puesto el foco sobre los múltiples achaques que presentaba la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Sevilla. El Banco Europeo de Inversiones (BEI) firmó un préstamo con el Gobierno español el 25 de marzo de 2022 para destinar 90 millones de euros a «la renovación de obras e instalaciones de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla que se encuentran al final de su vida útil ». En estos términos lo recoge la institución financiera de la Unión Europea (UE) en la ficha que el 27 de octubre...
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