Ejército del Aire y del Espacio despliega seis gigantes en Zaragoza: la clave del curso EATP C-26-1
Ejército del Aire y del Espacio y el curso EATP C-26-1 en Zaragoza
El Ejército del Aire y del Espacio acoge entre el 23 de febrero y el 5 de marzo una nueva edición del curso avanzado de transporte aéreo táctico EATP C-26-1 en la base aérea de Zaragoza. La actividad forma parte del programa europeo de entrenamiento impulsado por el Centro Europeo de Transporte Aéreo Táctico y se integra dentro de las iniciativas de cooperación en defensa promovidas en el marco de la Unión Europea.
La propia estructura del programa puede consultarse a través del portal oficial de la Agencia Europea de Defensa, organismo que respalda iniciativas multinacionales de interoperabilidad como esta. El objetivo es claro: mejorar la capacidad de las tripulaciones para operar en entornos complejos, con amenazas simuladas y exigencias logísticas reales.
Cuatro A400M y dos C-130J en un despliegue inédito
La edición EATP C-26-1 destaca por un dato que marca un antes y un después en este tipo de cursos. Por primera vez, coinciden cuatro aviones A400M en una misma convocatoria del programa, procedentes de Francia, Alemania, Bélgica y Luxemburgo —que comparten flota—, además del contingente español.
A estas aeronaves se suman dos C-130J Súper Hércules de Noruega e Italia. El resultado es un despliegue de seis grandes plataformas de transporte táctico operando de forma coordinada bajo un mismo plan de instrucción.
El protagonismo del A400M
El A400M se ha convertido en la columna vertebral del transporte táctico europeo. España participa a través del Ala 31, unidad con base en Zaragoza especializada en este modelo. La concentración de cuatro aparatos en el mismo curso supone la mayor participación de este avión en la historia de los ETAP.
Esta circunstancia permite estandarizar procedimientos, intercambiar experiencias entre fuerzas aéreas y perfeccionar maniobras avanzadas como tomas de asalto, descargas de combate o infiltraciones nocturnas.
La aportación del C-130J Súper Hércules
Los dos C-130J aportan versatilidad y experiencia en operaciones en pistas no preparadas. Italia y Noruega refuerzan así el componente multinacional del ejercicio, ampliando el abanico de capacidades y favoreciendo la interoperabilidad entre tripulaciones con diferentes doctrinas.
Nueve misiones en dos semanas de máxima exigencia
El curso contempla nueve misiones de vuelo distribuidas a lo largo de dos semanas. La complejidad aumenta progresivamente conforme se completan los distintos apartados del syllabus. Las primeras jornadas incluyen vuelos diurnos de reconocimiento, mientras que el grueso del entrenamiento se desarrolla en modalidad nocturna.
Las tripulaciones planifican misiones intra-teatro, vuelos tácticos con presencia de amenazas superficie-aire y aire-aire, lanzamientos de paracaidistas y cargas, así como maniobras de aproximación táctica y aterrizajes en condiciones degradadas.
Escenarios distribuidos por varias comunidades
Las operaciones principales se concentran en el aeródromo militar de Ablitas, el polígono de tiro de las Bardenas y el Centro Nacional de Adiestramiento de San Gregorio. También se emplean zonas próximas a Caudé y el Aeropuerto de Teruel.
Como novedad, el curso amplía su radio de acción a Garray, en Soria, al aeropuerto y provincia de Huesca y a la base aérea de Villanubla, en Valladolid. Esta diversificación permite adaptar los perfiles de misión a distintos entornos geográficos y operativos.
Un despliegue conjunto del Ejército del Aire y del Espacio
Además de las tripulaciones del Ala 31, el Ejército del Aire y del Espacio integra en el EATP C-26-1 a varias unidades clave. Participan el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo, el Escuadrón de Zapadores Paracaidistas y el Ala 15, que asume el papel de amenaza aire-aire en los ejercicios.
La Brigada Paracaidista del Ejército de Tierra se incorpora como elemento destacado en lanzamientos e infiltraciones de personal y vehículos, trabajando de forma coordinada con las unidades aéreas.
Interoperabilidad como objetivo estratégico
El núcleo del curso no es únicamente la ejecución técnica de las misiones, sino la capacidad de operar de forma integrada entre países aliados. El intercambio de procedimientos, la homogeneización de comunicaciones y la planificación conjunta son elementos centrales del programa.
El EATP C-26-1 culminará con una ceremonia internacional de graduación que certificará la capacitación de las tripulaciones participantes. Zaragoza consolida así su papel como referente europeo en transporte aéreo táctico, con el Ejército del Aire y del Espacio como anfitrión de un despliegue que ha reunido cuatro A400M y dos C-130J en una edición sin precedentes del curso.