China desafía la supremacía aérea de Occidente: el J-35 llega para arrebatarle clientes al F-35
El mercado de cazas de quinta generación experimenta un giro sin precedentes. Mientras Washington ha mantenido durante años el dominio en esta tecnología de combate, Pekín ha acelerado el desarrollo de sistemas rivales que amenazan ese monopolio. El J-35A chino, presentado en 2025, representa la respuesta más directa de China a la hegemonía aérea occidental.
Este caza surgió como el segundo avión de quinta generación del país asiático, tras el J-20. Desarrollado por Shenyang Aircraft, subsidiaria del gigante de defensa AVIC, el J-35A se incorporó al Ejército de Liberación Popular en 2025 y debutó en el desfile del 80 aniversario del fin de la Segunda Guerra Mundial.
La presentación de una maqueta a escala en el Singapore Airshow de febrero de 2026 aceleró su posicionamiento global. China no limita su ambición al mercado interno: versiones de exportación han sido exhibidas en el Paris Air Show y el Dubai Air Show. Esta estrategia comercial agresiva busca capturar nichos de mercado que Washington ha dejado fuera de su oferta diplomática.
El enfrentamiento directo con el F-35
Cualquier análisis del J-35A resulta incompleto sin examinar su competidor: el F-35 de Lockheed Martin. Durante dos décadas, este avión ha sido la referencia en capacidades furtivas y aviónica integrada. Sin embargo, el nuevo caza futurista de China presenta un perfil técnico formidable con aviónica de última generación, furtividad avanzada y potencial de maniobrabilidad superior.
El F-35 mantiene fortalezas que trascienden lo técnico. Su ecosistema de armas occidental, la integración con redes ISR aliadas y sus sistemas de mando y control representan décadas de inversión coordinada. Japón, Corea del Sur, Australia y Singapur ya operan variantes de este aparato. Según publica Interesting Engineering, la adopción del F-35B por Japón subraya el compromiso regional con el estándar occidental.
Las ventajas chinas que conquistan mercados
China ha adoptado una estrategia de diferenciación inteligente. Mientras Washington impone restricciones políticas rigurosas sobre el acceso al F-35, Pekín ofrece términos de financiación flexibles y condiciones diplomáticas menos restrictivas. Timothy Heath, del RAND Corporation, afirma que China ha reducido la brecha con EE.UU. en el desarrollo de cazas de quinta generación. El J-35 ya ha demostrado ser el primer caza furtivo lanzado por catapulta electromagnética, un logro técnico que refuerza su credibilidad.
Bence Nemeth, investigador de King's College London, añade que el J-35 atraerá a países que no acceden al F-35 o desean reducir su dependencia de Washington. Las desventajas existen: interoperabilidad restringida y un sistema de software menos maduro. Pero estos déficits responden a la juventud del programa, no a incapacidad estructural.
La reconfiguración del orden militar asiático
El J-35A simboliza un reordenamiento geopolítico donde la supremacía tecnológica occidental pierde sus bordes más afilados. Para las potencias emergentes, supone la oportunidad de acceder a armamento de vanguardia sin someterse a la arquitectura de dependencias que Washington ha construido durante décadas.
El futuro de la aviación de combate se escribirá en el número de países que opten por el J-35 frente al F-35. Cada elección militar es una decisión geopolítica que redefine las alianzas continentales.