La Ruta de la Sal Rumbo Ibiza volvió a demostrar por qué es una de las grandes clásicas de la vela de altura. Y lo hizo con una edición para el recuerdo. El Castañer Yachts, en la versión Dénia, y el Diabolic, en la versión Barcelona, se proclamaron ganadores absolutos tras un cruce tan exigente como espectacular. En la salida desde Port Ginesta, el Diabolic (Royal Belgian Sailing Club), de Glen de Brower, firmó una regata impecable. A bordo de un Sunfast 35 y con solo tres tripulantes, el equipo belga exprimió al máximo el potencial del barco. Navegación fina. Decisiones acertadas. Y constancia durante todo el recorrido. «Es difícil mantener el barco al cien por cien durante toda la regata y lo hemos conseguido», explicaba De Brower tras cruzar la línea de llegada. No es casualidad. Su tripulación está especializada en diseño de velas. Y se notó. El podio en la versión Barcelona lo completaron el Expresion of London (RCN Palma), de Joshua Banks, y el Atlant del Vent (RCN Ibiza), de David Tur. En la versión Denia, el protagonismo fue para un nombre propio de la vela española. Iñaki Castañer. A la vigesimoquinta participación, llegó el premio. Y de qué manera. El Castañer Yachts (RCM Sotogrande), un DK 46, dominó con autoridad una travesía que el propio Iñaki Castañer calificó como «perfecta». Con una tripulación joven y renovada, Castañer encontró el equilibrio ideal entre experiencia y frescura. «No recuerdo una regata de 24 horas tan completa como esta», resumía el patrón madrileño. Tras él, el Vértigo (RCN Palma), de Dim In Den Hakk, fue segundo, mientras que el Aviador (RCM Sotogrande), de Gabriel Medem, cerró el podio. Más allá de los resultados, la edición deja una sensación clara: pocas veces el cruce entre la Península y Baleares ha ofrecido un escenario tan completo. Viento estable, intensidad constante y navegación táctica de principio a fin. De esas regatas que marcan época. En tiempo real, los más rápidos fueron el Tapioca, de Jose Agnaldo Andrade, en la versión Barcelona, y el Plis Play, de Vicente García Torres, en la salida de Dénia, mientras que en la Mini Sal se impuso el Nàutic Cafè del Mar. La llegada a Sant Antoni volvió a ser otro de los puntos fuertes. Con cerca de 140 embarcaciones arribando prácticamente en bloque, la logística rozó el límite. El organizador, Andrés Oliva, quiso destacar el papel del Club Nàutic de Sant Antoni, clave en el operativo, así como la colaboración del Real Club Náutico Dénia y Port Ginesta, junto a Es Nàutic y Enregata. El concejal de Turismo de Sant Antoni, Miguel Tur, subrayó la importancia del evento como pistoletazo de salida de la temporada, mientras que el capitán marítimo de Ibiza, Luis Gascón, puso el acento en la seguridad: «Que nadie haya tenido que avisar es la mejor noticia». Patrocinada por el Consell d'Eivissa y cofinanciada con el Impuesto del Turismo Sostenible del Govern balear, la Ruta de la Sal sigue consolidando su estatus.
