Aena advierte de que la cogestión de los aeropuertos es "imposible" y que puede suponer "importantes riesgos" para el sistema

Aena eleva el tono respecto a las aspiraciones de algunas comunidades autónomas de participar en la gestión de los aeropuertos ubicados en sus territorios. Su presidente, Maurici Lucena, ha calificado de "demanda imposible" la cogestión que reclaman autonomías como el País Vasco, Cataluña o Canarias.

Durante su intervención inicial en la junta general de accionistas de la compañía, el presidente del gestor aeroportuario ha advertido hoy de que la cogestión, junto a la bajada de las tarifas que las aerolíneas le reclaman que incluya en su Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) para el periodo 2027-2031, podrían suponer "riesgos importantes para el sistema aeroportuario español, para Aena y, en última instancia, para sus accionistas".

La advertencia de Lucena se produce semanas después de que el Ejecutivo central y el vasco hayan acordado crear un Órgano Bilateral aeroportuario que desde Vitoria creen que las faculta para cogestionar los aeropuertos que hay en su comunidad.

A pesar de que el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, asegurase el pasado viernes que existe "un marco competencial, que está regulado en la Constitución y en la ley que fija a Aena como gestor aeroportuario del Estado", y que lo firmado se limita a permitir una "cooperación reforzada", desde el País Vasco consideran que el acuerdo les faculta para cogestionar sus aeropuertos. "Euskadi, por primera vez, va a tener capacidad para manifestar su opinión e influir en cómo se va a conformar la gestión de los aeropuertos", argumentó días atrás el presidente del PNV, Aitor Esteban. Entre otras cuestiones, aseguró que se va a poder "influir" en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) y "muchas decisiones se tomarán al alimón", aseguró Esteban.

Esta posición es la que ha llevado a la dirección de Aena a encargar a su equipo jurídico la valoración de las medidas que, en su caso, resulte procedente adoptar en defensa del interés de Aena y de los derechos de la sociedad y de todos sus accionistas, que en última instancia son los propietarios de todos los activos de Aena.