La nueva norma de la DGT que cambia para siempre cómo adelantar a los ciclistas a partir del 1 de octubre
A partir del 1 de octubre de 2026, los conductores tendrán que adaptarse a una nueva forma de adelantar a los ciclistas en las carreteras. La reforma del Reglamento General de Circulación introduce cambios en la velocidad a la que deberá realizarse esta maniobra con el objetivo de reforzar la seguridad de los usuarios más vulnerables de la vía.
El cambio ha vuelto a hacerse viral en TikTok gracias a un vídeo que explica de forma sencilla cómo afectará a quienes se ponen al volante.
Así cambia la forma de adelantar a los ciclistas
En el vídeo, el creador de contenido explica que “ya no puedes adelantar a los ciclistas como siempre” y recuerda que, desde el 1 de octubre, habrá que hacerlo 20 km/h por debajo de la velocidad máxima permitida en la vía.
La nueva norma establece que, en carreteras interurbanas, los conductores deberán reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite de la carretera durante toda la maniobra de adelantamiento.
Así, en una vía limitada a 90 km/h, el adelantamiento deberá realizarse como máximo a 70 km/h. Si el límite es de 80 km/h, la velocidad no podrá superar los 60 km/h, y así sucesivamente.
El creador también anima a los conductores a extremar la precaución cuando la medida entre en vigor y recuerda que será necesario acostumbrarse a realizar este tipo de adelantamientos a una velocidad inferior a la habitual.
Además de reducir la velocidad, seguirán siendo obligatorias las medidas que ya estaban vigentes. Los conductores deberán mantener una separación lateral mínima de 1,5 metros y, cuando la carretera tenga más de un carril por sentido, deberán cambiar completamente de carril para adelantar al ciclista.
El objetivo de la medida
En el vídeo se afirma que este cambio servirá para ralentizar el tráfico y aumentar las sanciones a quienes no respeten la velocidad durante el adelantamiento. Sin embargo, la Dirección General de Tráfico (DGT) explica que la finalidad de la reforma es mejorar la seguridad de los usuarios vulnerables, entre ellos los ciclistas, reduciendo la diferencia de velocidad entre el vehículo y la bicicleta durante la maniobra de adelantamiento.
La DGT considera que esta reducción de velocidad disminuye el riesgo de accidentes y ayuda a que el adelantamiento se realice de forma más segura. Por ello, recomienda a los conductores familiarizarse con la nueva norma antes de su entrada en vigor, ya que será de obligado cumplimiento a partir del 1 de octubre de 2026.