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Ноябрь
2024

Новости за 26.11.2024

Story 4 : Liban, une annonce de cessez-le-feu imminente ? - 26/11

BFMTV 

Du côté du Liban, il pourrait y avoir une annonce de cessez-le-feu dès ce soir. Face à cette évocation de trêve entre Israël et le Hezbollah, les habitants ont beaucoup d'espoir, mais aussi une certaine crainte. Ils ont tendance à ne pas vraiment croire avant que ce soit certain, signé et implémenté. On en parle avec Clotilde Bigot, correspondante BFMTV à Beyrouth (Liban). Thierry Arnaud, éditorialiste politique internationale BFMTV. Jean de Gliniasty, directeur de recherche à l'IRIS et ancien Consul général de France à Jérusalem. Читать дальше...



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Essai Magped : une révolution magnétique ? {MAJ}

Vélo Vert 

Magped a vu le jour, en 2018, grâce à un financement participatif. Paul Wessiack et Harald Himmler, deux ingénieurs issus du monde automobile, ont décidé de repenser le concept des pédales automatiques. Pour plus de sécurité et une meilleure liberté de mouvement, leur concept remplace l’interface mécanique de la pédale / cale de la chaussure par l’association d’un aimant et d’une plaque métallique. Si cela semble être tout simple, la mise en œuvre est réussie !

Essai Magped : une révolution magnétique ?

Vélo Vert 

Magped a vu le jour, en 2018, grâce à un financement participatif. Paul Wessiack et Harald Himmler, deux ingénieurs issus du monde automobile, ont décidé de repenser le concept des pédales automatiques. Pour plus de sécurité et une meilleure liberté de mouvement, leur concept remplace l’interface mécanique de la pédale / cale de la chaussure par l’association d’un aimant et d’une plaque métallique. Si cela semble être tout simple, la mise en œuvre est réussie !

Essai Magped : la révolution magnétique

Vélo Vert 

Magped a vu le jour, en 2018, grâce à un financement participatif. Paul Wessiack et Harald Himmler, deux ingénieurs issus du monde automobile, ont décidé de repenser le concept des pédales automatiques. Pour plus de sécurité et une meilleure liberté de mouvement, leur concept remplace l’interface mécanique de la pédale / cale de la chaussure par l’association d’un aimant et d’une plaque métallique. Si cela semble être tout simple, la mise en œuvre est réussie !


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