Ils ont testé le rond-point à la hollandaise du carrefour des Carmes inauguré à Clermont-Ferrand

"Apaisement" veut être le maître mot du nouveau rond-point à la hollandaise de Clermont-Ferrand. Forcément, un samedi matin, à l’inauguration, la circulation au carrefour des Carmes illustrait bien l’idée. Alors on a demandé à ceux qui le pratiquent déjà ce qu'ils en pensaient pour le reste de la semaine.

Ce qui est sûr, c'est que le nouveau rond-point dit "à la hollandaise" de Clermont-Ferrand est déjà un succès médiatique. Toute la France a entendu parler de sa mise en service du carrefour des Carmes, avec ses itinéraires dédiés qui donnent la priorité aux piétons et aux cyclistes. Douze jours plus tard, ce samedi matin 25 mai, c'était l’inauguration. On y a rencontré…

Des convaincus dont:

Bien sûr, le maire et président de Clermont Métropole. Olivier Bianchi rappelle sa volonté de mettre « plus de piétons, plus de vélos, plus de bus et moins de voitures », sans retour en arrière possible.

Les membres de l’association Vélocité63, qui saluent « un grand jour » et la « prouesse technique ».

Des cyclistes de tous âges, qui apprécient la priorité qui leur est donnée sur ce « nœud » de circulation urbaine.Le plan cyclables de l'agglo

Des riverains et des restaurateurs du quartier qui le trouvent beau et estiment que cela contribuent à valoriser leur environnement.

Des sceptiques dont:

Angèle et Michel, habitant avenue d’Italie, qui ricanent « en attendant mardi, avec la circulation et les Michelins qui sortent des parkings ! »

Mathieu, au volant de sa voiture. Pas difficile de l'arrêter : il est déjà calé sur un passage piéton pour laisser passer deux sens de vélos malgré les espaces de sas qu'il a identifié! Il est bien désolé d’être là : « ça ne marchera pas quand il y aura de la circulation avec beaucoup de cyclistes dans les deux sens ».

Des scept’optimistes dont:

Aline et Fabien, pour la même raison, venant d’éviter une voiture calée sur la piste cyclable pour laisser passer un piéton. Mais eux, ils croient en l’apaisement et apprécient le nouveau giratoire en emmenant leur petit Martin à vélo tous les jours.

Jérémy, coach sportif, tous les jours à vélo : « Je me fais klaxonner chaque fois quand je prends la priorité. J’ai vécu à Budapest où c’est inscrit dans les mœurs, mais ce n’est pas encore pour la France ! »

Des agacés dont:

Une dame âgée, qui préférait les feux au « grand tour pénible » pour passer d’un angle à l’autre. Trois motards qui ne veulent « même pas en parler ! ». Mais quand même : « Dans ces plans de circulation, on n’a pas pensé un instant aux motos ! Ici, avec les priorités successives dans tous les sens et ceux qui font n’importe quoi, c’est juste bon à se faire rentrer dedans et à se mettre par terre ».

Des indisciplinés dont, en une heure:

Une trottinette, un livreur, des cyclistes qui ne s’arrêtent pas et frôlent les piétons prioritaires. Et des paquets de piétons cédant à la tentation de couper les voies au plus court!

Des promesses de PV

Pas pour les indisciplinés non motorisés. En revanche, cela va tomber pour les stationnements de véhicules qui « dérèglent le système » d‘itinéraires cyclables, promet Olivier Bianchi. « On en est déjà 30 par mois, et on va accélérer pour mettre de l’ordre dans l'usage des pistes cyclables. »

Pour mémoire. À la différence d’un carrefour classique, ce giratoire dit "à la hollandaise" donne la priorité aux piétons et aux cyclistes. Sa piste cyclable sécurisée isole les cyclistes de la circulation des automobiles et des piétons. Lorsqu’un automobiliste veut s’engager dans le giratoire, il doit d’abord céder la place aux piétons puis aux cyclistes. Lorsqu’il veut en sortir, il doit céder la priorité aux cyclistes puis aux piétons.

Anne Bourgesanne.bourges@centrefrance.com