Le chantier sablais J Composites, incontournable en régate monotype (J/80, J/70) comme en IRC (J/99, J/111...), a entrepris depuis quelques années de se faire un nom dans la croisière rapide.
Le
J/45 lancé il y a deux ans avait déjà marqué les esprits. Ce superbe
J/40 annoncé pour le
Grand Pavois 2024 devrait confirmer ces ambitions !
La silhouette à la tonture marquée reste classique malgré le bordé percé de deux grands hublots et le grand vitrage du rouf, le maître bau modéré et le rapport de lest sécurisant.
L’intérieur a été particulièrement soigné et bien servi par un plan intelligent, notamment dans la version trois cabines : l’accès à la cabine avant décalée à tribord permet de préserver le volume d’un grand carré, mais aussi de laisser le cabinet de toilette avant accessible à tous en avançant simplement la porte.
On peut donc se passer de cabinet de toilette arrière, malgré la cabine supplémentaire à l’arrière.
Côté construction, on peut faire confiance au chantier et à son expertise de l’infusion.
En chiffres
Long. coque : 12,47 m.
Largeur : 3,86 m.
Tirant d’eau : 2,20 m.
Déplacement : 7 665 kg.
Lest : 2 900 kg.
SV au près : nc.
Architecte : A. Jonhstone.
Matériau : sand. verre/PVC (infusion).
Constructeur : J Composites.
Prix : 377 976 €.
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Nominé pour l'élection du voilier de l'année 2025 © Voile Magazine[/caption]
