L’avenue en chantier pour sept mois

Lapalisse. Grands aménagements de l’avenue du 8-Mai-1945. La commune s’apprête à donner le coup d’envoi d’un projet d’aménagement ambitieux de l’avenue du 8-Mai-1945, prévu pour débuter en novembre.

Cette première phase de travaux, sur une durée de sept mois, concernera la zone allant du carrefour de la rue du Président-Roosevelt à l’avenue Jean-Macé (Lapalisse Essence), jusqu’à l’allée des Sports (gymnase).

Le projet sera supervisé par le Maître d’œuvre Oxyria. Les travaux seront réalisés par deux entreprises principales : Thivent SAS, qui s’occupera du lot terrassement, VRD/maçonnerie, et Treyve-Paysages, en charge du lot mobilier et espaces verts.

Les travaux comprendront notamment la plantation d’arbres, de massifs arbustifs et de lierres, ainsi qu’un engazonnement.

Les principaux objectifs visent à lutter contre le réchauffement climatique, favoriser la biodiversité, gérer les eaux pluviales et améliorer le cadre de vie tout en réduisant les îlots de chaleur urbains. Le projet inclura la création de noues paysagères fleuries, permettant de désimperméabiliser et de renaturer les sols. Cela aura pour effets de limiter les risques d’inondations, alimenter les nappes phréatiques, augmenter les surfaces d’infiltration de l’eau et embellir l’entrée de ville.

L’aménagement proposera des allées piétonnes et des pistes cyclables sécurisées pour encourager les déplacements doux. Les objectifs sont multiples : favoriser l’exercice physique, réduire la pollution atmosphérique et sonore, renforcer les liens sociaux et diminuer le coût des déplacements pour les usagers.

Pour garantir une meilleure sécurité routière, la chaussée sera rétrécie, ce qui contribuera à limiter la vitesse des véhicules. Ce réaménagement inclura également un renforcement visuel des passages piétons, la création de places de stationnement et la limitation du stationnement sur les trottoirs.

Le coût prévisionnel pour cette première tranche de travaux est estimé à 831.722,84 € HT.

Ce projet bénéficie d’un soutien financier important, notamment de l’État (DSIL, du plan vélo et mobilités actives et du Fonds vert). Ces fonds sont essentiels pour améliorer la qualité de vie et les infrastructures locales. L’Agence de l’eau Loire-Bretagne apporte également un financement supplémentaire pour une gestion durable.

Durant les sept mois de travaux, des perturbations dans la circulation sont à prévoir, notamment des déviations.