La montée en puissance du Leap, équipant les deux tiers des Airbus A320neo et tous les Boeing 737 MAX, est pour le moins compromise. Fin octobre, Safran, qui codéveloppe ce moteur avec GE Aerospace via leur société commune CFM International, a fait savoir qu’il tablait cette année sur une réduction des livraisons de 10%. Le motoriste […]
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