Flottes : Pilliot (ré)explore la piste Great Lakes
Alors que plusieurs dizaines de milliers de véhicules ne sont pas couverts en RC depuis le début d’année, le courtier Pilliot, à l’origine de cette situation, propose à ses assurés la piste Great Lakes Insurance, filiale directe de Munich Re.
Dans le différend qui oppose actuellement Pilliot et Accelerant sur l’assurance de flottes de véhicules, plus de 75.000 véhicules circuleraient toujours sans couverture RC en France.
Une situation qui inquiète de nombreux clients transporteurs qui ont demandé des explications à Pilliot. Dans un courrier daté du 28 février 2025 adressé directement à l’un de ses assurés et que News Assurances Pro a pu se procurer, le courtier écrit : « nous tenons à vous informer que suite à des difficultés administratives dont nous considérons que la responsabilité ne nous incombe pas, rencontrées avec la compagnie AIE (Accelerant Insurance) auprès de laquelle nous pensions être en mesure de vous assurer, nous vous proposons de maintenir votre contrat d’assurance flotte auprès de Great Lakes Insurance toujours en vigueur ».
Contacté par la rédaction, Great Lake Insurance SE (GLISE), filiale directe du réassureur Munich Re, ne souhaite pas faire de commentaire. « Nous vous remercions de votre compréhension quant au fait que nous ne pouvons communiquer aucune information sur nos relations commerciales ni sur nos clients, qu’ils soient anciens, actuels ou potentiels. De manière générale, nous nous efforçons toujours d’agir au mieux des intérêts de nos clients et de rechercher, ensemble, des solutions équilibrées qui conviennent à toutes les parties, notamment en cas de désaccord », nous précise la compagnie.
Comme nous l’expliquions dans notre premier article sur la situation, GLISE opérait en France ces dernières années sur les risques liés aux collectivités locales et territoriales avec Pilliot comme mandataire. Mais l’assureur a cessé toute nouvelle souscription en RC flottes en France fin 2024. La proposition du courtier de faire appel à Great Lakes peut donc interroger, notamment compte tenu du volume de véhicules concernés. Dans le même temps, les discussions de place visant à aider au replacement des contrats portés par AIE semblent toujours en cours. « Personne n’y comprend plus rien. Il est nécessaire que l’ACPR intervienne et fasse le clair sur ce qui est placé chez AIE et chez Great Lakes », argue Bertrand de Surmont, le président de Planète CSCA sollicité par la rédaction.
Lire la suite ici : Flottes : Pilliot (ré)explore la piste Great Lakes (source : News Assurances Pro - Media Indépendant des assureurs, mutuelles et institutions de prévoyance)