Nous sommes en mars 1980, au Salon international de l'automobile de Genève. Sur le stand Audi, un coupé sport fait sensation. L’Audi Quattro est le premier véhicule sportif proposé avec une transmission intégrale. Une voiture qui doit beaucoup à un homme, alors ingénieur en chef chez Audi, Ferdinand Piëch et dont la technologie continue d’équiper la plupart des Audi aujourd’hui.
