Emissioni, a Strasburgo si vota sul futuro della mobilità e dell’industria dell’auto: testo ambizioso ma a rischio imboscate

Il provvedimento che arriverà in aula il 3 ottobre è quello votato il 10 settembre dalla commissione Ambiente dell'Europarlamento, che ha rivisto al rialzo la debole proposta della Commissione Ue: obbligo per le case automobilistiche di ridurre le emissioni delle nuove auto del 20% entro il 2025 e del 45% entro il 2030 (contro il 30% proposto dall'esecutivo Juncker), con penali per quelle inadempienti. Obiettivo ambizioso, ma che si scontrerà con le resistenze dei partiti presenti in parlamento

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